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全电动卡车的交付预计将于明年第一季度恢复。 尽管发生了召回事件,中国的一家经销商在第三季度还是订购了 47 辆全电动卡车。 该公司表示,已收到来自 35 家车队客户的 277 份新燃料电池卡车“非约束性”订单。
今年第三季度,仅交付了3辆卡车,而去年同期为63辆。 今年前三季度,该公司卡车产量从去年同期的125辆下降至96辆,交付量从111辆下降。 增至79辆。
上季度,该公司支付约240万美元从之前的经销商处回购了7辆卡车,导致营收负173.2万美元,而去年同期为2424万美元; 调整后每股亏损30美分,而华尔街分析师预期为14美分; 净亏损为 4.258 亿美元,即每股亏损 50 美分。 调整后的基础上,不包括股票薪酬,该公司每股亏损 30 美分。 一年前,该公司亏损 2.362 亿美元,即每股亏损 54 美分。
第三季度成功融资2.5亿美元。 截至9月30日,该公司拥有现金3.629亿美元,高于6月30日的2.267亿美元和3月31日的1.211亿美元。
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