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UAW主席Shawn Fain在直播中表示,“很长一段时间以来,我们第一次做了一件不可思议的事情:振兴一家工厂。我们不是通过乞求公司、同意加班、减薪来做到这一点的。”以及其他措施来实现这一目标。我们通过反击做到了这一点。”
在谈判开始之前,领导谈判的美国汽车工人联合会副总裁里奇·博耶(Rich Boyer)将产品承诺作为优先事项,并强调贝尔韦代雷工厂是一个生死存亡的问题。 UAW 表示,11 月 2 日公布的细节包括 81 亿美元的产品承诺。
除贝尔韦代雷工厂外,其他计划投资还包括投资15亿美元建设底特律道奇吉普工厂和俄亥俄州吉普综合工厂、投资14亿美元建设密歇根州斯特灵高地的Ram工厂、投资6亿美元建设密歇根州斯特灵高地的Ram工厂、投资14亿美元建设密歇根州斯特灵高地的Ram工厂、投资6亿美元建设位于俄亥俄州的吉普综合工厂。位于底特律郊区的沃伦卡车工厂。
UAW表示还计划投资32亿美元在贝尔维代尔新建一家合资电池工厂,预计将于2028年开业。该协议还概述了此前宣布的62亿美元电池投资,在印第安纳州科科莫建设两家合资电池工厂。
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