广东省广州市氢燃料电池产业创新联合体整车首发

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国务院氢能高速行动倡议

12月1日，在广州市黄埔区国家氢能产业示范区核心区召开的中国燃料电池汽车大会上，国务院国资委发布了《关于打造中国氢能快车行动倡议。” 该倡议旨在加快以京津冀、上海、广东、郑州、河北五城市示范集群为基础的氢能高速网络建设。 广州作为重要节点城市，将积极参与这一宏伟计划。

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据介绍，这五个城市示范群共有41个城市，他们的目标是建立连接五个示范城市群的氢能高速网络。 该规划不仅包括降低高速公路通行费、优化加氢站建设和运营成本等政策支持，也彰显了我国对氢能产业未来发展的雄心。

作为燃料电池汽车产业新高地，我国氢燃料电池汽车近11个月保持良好发展态势。 据统计，截至今年11月底，全国燃料电池汽车累计生产5261辆，同比增长35%，保持良好发展态势。 技术方面，燃料电池系统成本已降至每千瓦3000元，比2020年降低80%，电堆体积功率密度达到4000瓦每升，比2020年提高35% 2020年，产业生态方面，我国目前拥有燃料电池汽车生产能力的企业62家，公告车型超过700款。 累计建成加氢站400余座，上下游产业链呈现良好发展态势。 推广应用方面，已在5个城市示范组推广燃料电池汽车7000余辆。

广州启动跨省氢能走廊的意义

在此背景下，广州氢燃料电池产业创新联盟启动了京广港澳高速公路首段、粤赣（广州-韶关-江西赣州）跨省氢走廊首段。 它不仅标志着广州氢燃料电池产业发展迈出了坚实的一步，也意味着广东省在推动氢能产业发展、构建氢能生态系统方面取得了重大突破。

此次启动仪式不仅引起了广州市政府、相关企业、科研机构和行业协会的关注，也受到了国家层面的高度关注。 此前，国务院国资委副主任苟平在会上表示：“加强氢能高速网络体系建设，加强跨区域推广应用、中长途燃料电池汽车，推动逐步形成连接全国的氢能和燃料电池汽车产业生态体系。”

广州作为广东省省会、珠三角地区核心城市，拥有得天独厚的区位和资源优势。 一方面，广州拥有丰富的氢能产业资源和先进的科研机构，如中科院广州能源研究所等。 另一方面，广州还拥有一流的营商环境和完整的产业链，为氢能产业的发展提供了巨大支撑。 提供了强有力的支持。

广州氢燃料电池产业创新联盟整车首发仪式暨京广澳高速公路首段粤赣（广州-韶关-江西赣州）跨省氢走廊启动仪式将于不仅进一步推动广州乃至广东省氢能源产业的发展，也将对全国起到积极的示范作用。 同时，这也将为广东省打造“绿色湾区”、“美丽湾区”的目标注入新的动力和活力。

氢能比纯电动汽车更依赖基础设施。 氢能高速自然是燃料电池汽车发展的重要场景之一。 未来，随着京广澳高速公路等重要交通线路的逐步建成，广东省将积极推动跨区域、中长途燃料电池汽车的推广应用。 这将有力推动全国氢能及燃料电池汽车产业生态系统的形成，进一步推动我国氢能产业快速发展和广泛应用。