文章最后更新时间：2023-11-24，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
智能品牌全球公司研发副总裁杨军 来源：36氪汽车摄
作者｜刘洋
编辑｜苏鹏
新能源汽车企业逐步完成向新能源赛道的初步转型后，市场日益成熟的产品体系将带来更加全面的竞争。
2023年广州车展上，smart除了带来全系列产品外，还公布了最新的产品规划，将此前“三年三辆新车”的产品规划延长至2025年，升级为“三年四辆新车”。四年“全新汽车”。 战略意图显而易见。 Smart希望在最短的时间内推出更多车型，进入更多细分市场，抢占市场份额。
在激烈的市场竞争中，smart需要尽快加快产品上市，以便在更多细分市场参与竞争； 另一方面，产品竞争仍以技术为主，智能需要加快智能驾驶系统的研发。 尽快将自己拉到与第一梯队相同的位置。
智能驾驶方面，smart Pilot 2.0智能辅助驾驶系统上个月如期推出，并首发smart Elf #1白金版供用户选择。 2.0版本支持最新的HWP高速领航辅助功能和NSP智能领航辅助功能，可实现高速、高架路点对点智能领航驾驶，并根据导航规划自动进出匝道。 这些功能目前已在上海、杭州、广州、深圳、宁波五个城市开放，并将在更多城市解锁。
“我们拥有前沿的智能驾驶技术研发团队，我们坚持软件自研的目标，努力打造行业前沿的智能驾驶技术研发团队。” 智能品牌全球公司研发副总裁杨军表示。
据悉，smart目前在杭州湾的研发团队有700多人，主要负责新产品工程的研发； 在斯图加特有一个欧洲研发团队，主要负责输入欧洲市场的需求，包括参与开发过程中的联合驾驶。 欧洲产品的评估和验收； 全资子公司智电机上海机器人有限公司在上海成立，负责开发智能辅助驾驶相关算法。
以下为媒体与智能品牌全球公司研发副总裁杨军的对话节选：
问：smart Pilot 3.0相比目前的smart Pilot 2.0有哪些突破性技术？
答：我们主要按功能来区分。 smart Pilot 2.0版本搭载NSP智能领航辅助系统，可实现高速、高架点对点点的智能领航驾驶，并根据导航规划自动驶入和驶出坡道。
Smart Pilot 3.0版本具备城市区域导航辅助驾驶功能，为用户带来更智能的辅助驾驶和更可靠的主动安全产品体验。
smart Pilot 3.0采用DRIVE Orin作为最新的集中计算平台。 首款产品将首次搭载激光雷达，为用户带来更智能的辅助驾驶和更可靠的主动安全产品体验。
Q：对于小型汽车用户群体来说，智能领航功能是否已经成为必需品？
A：从智能精灵#1或者智能精灵#3的细分用户群体需求来看，高端智能辅助驾驶不一定是最顶尖的。
智能当然也是他们考虑购买的关键因素之一，而目前的L2+智能辅助驾驶已经可以满足该细分市场大部分用户的需求。
高端智能辅助驾驶可能会满足一些愿意尝试新鲜事物、体验更高科技的用户。
问：未来smart将实现完全自动驾驶。 目前的底盘控制能满足需求吗？ 智能驾驶和智能底盘是否形成很强的关联性？
A：现在有一个主流说法叫智能控制、智能底盘、智能执行，连ADAS系统都充分认识到。 从这一点来看，做智能控制底盘是有这个趋势的。
至于现在的L2和L3，我认为现有的机箱是可以支持的。 对于底盘来说，响应主要体现在速度和准确度上。 以现有的结构，我认为控制在120km/h是完全可行的。 而且，通过我们感知的提升，它可以提前预测，提前让控制系统减速。
我们在底盘的机械调节和控制上花费了很大的精力。 比如，通过专业的调校团队，我们让Smart Elf #1以舒适为主，但又带有运动感。 智能精灵#3以运动为主，但在各方面的支撑方面也做得不错。
我们保留德系车的驾驶操控基因，不断在欧洲用户和中国用户之间寻找平衡。
问：现在欧洲市场和国内市场，包括智能驾驶等技术路线，未来是两套解决方案，还是一套？
A：我们希望用一套解决方案来满足中国和欧洲ADAS的基本需求。 中国的ADAS发展迅速，运行激烈，但欧洲有法规推动你前进。 他们的规定是以安全为导向的。 无论是新车还是在售车型，都必须符合监管要求。 现在智能精灵#1和智能精灵#3就可以满足要求了。
Smart追求更安全、可靠、舒适。 例如，在弯道上控制汽车时，车辆自动转向时，其摩擦力是不同的。 我们需要让它变得平滑和舒适。
我认为智能驾驶不仅仅是提供舒适的驾驶，更重要的是安全。 我们制造的是全球产品，我们将世界上最好的技术法规引入中国，以匹配国内市场。
问：中国研发的高速辅助驾驶是否无法在欧洲应用？
答：国外很多高速公路没有限速，插入口的设计也和我们不一样。 我们暂时不会在欧洲推广。 不过我们在欧洲同步推出了换挡拨片变道，需要驾驶员确认，安全有保障。
问：20万级市场越来越火爆。 在技术方面，smart如何脱颖而出？
A：20万的细分市场确实很大。 如何平衡研发投入和售价，不仅是我们的一道考题，也是汽车行业朋友们共同的探索。
但就产品竞争力和智能性能而言，smart肯定会在同级别市场中占据领先地位。 我们对此非常有信心。
Q：智能驾驶功能会考虑订阅模式吗？
A：根据用户反馈，我们取消了灵活订阅模式，采用灵活购买。 用户可以在购车前或购车后根据自己的需求，通过“灵活购买”为自己的汽车启用相关选装功能。
问：充电和补充能量是大家买车时比较看重的一个因素。 Smart在这方面是如何布局和规划的？
答：Smart正在积极探索在中国建立品牌运营的充电补能网络的可能性，并同步推出目的地充电、超市快充、跨城超快充三种业务业态。 基于用户出行生活场景的实际需求，smart致力于打造更加便捷、高效的一站式能量补充体验。
