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《新能源汽车产品技术要求》明确了燃料电池汽车技术要求
1、燃料电池系统额定功率不小于50kW,与驱动电机额定功率之比不小于50%。
2、燃料电池汽车使用的燃料电池的启动温度不高于-30℃。
3、燃料电池乘用车使用的燃料电池电堆额定功率密度不小于3.0kW/L,系统额定功率密度不小于400w/kg; 燃料电池商用车使用的燃料电池电堆的额定功率密度不小于2.5kW/L,系统的额定功率密度不小于300W/kg。
4、燃料电池汽车纯氢续驶里程不低于300公里。
01
审查
本文件明确了免征购置税的燃料电池汽车的技术要求。 这一要求门槛较高,将对现有公布目录中厢式货车和叉车的市场销售产生一定影响。 对大型车辆影响不大。
02
燃料电池产业规模
我国燃料电池出货量和装机量总体呈现增长趋势。
2022年,我国燃料电池汽车产销量将再创历史新高。 生产3,626辆,同比增长105.4%;销售3,367辆,同比增长112.8%。 这一增长率表明燃料电池汽车市场的快速发展和不断增长的需求。 进入2023年,上半年燃料电池汽车产销量数据继续保持增长趋势。 与2022年上半年相比,2023年上半年产销数据分别增长38.4%和73.5%。 这意味着燃料电池汽车市场不仅整体持续增长,而且上半年表现尤为强劲。
2023年上半年,燃料电池汽车投保数量达到2158辆,其中重卡占比最高,为39%,乘用车占比23%,特种车辆占比20%。 北京在保险保额最高的TOP5地区中位居第一。 此外,河南今年计划推广燃料电池汽车1055辆。 未来车用燃料电池系统的动力及匹配型号将根据不同的应用场景进行划分。 小功率范围为5-50kW,主要用于叉车、观光车等; 中功率范围70kW-90kW,主要应用于轻卡、客车、垃圾车等特种车辆; 高功率范围为90-150kW,主要应用于客车行业、物流车、工程车等; 最大功率范围200-300kW,主要用于重型卡车、拖拉机等。
根据《节能与新能源汽车路线图2.0》的保有量测算,2025年国内氢燃料电池汽车销量约为4.8万辆,2030年约为36万辆。
数据计算参考:《新能源与节能汽车技术路线图2.0》