文章最后更新时间：2023-10-25，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
据了解，“灵犀”是中国首个由合资车企孵化、以本土供应链和技术为主导的自主新能源汽车品牌。 它将承担东风本田电动化转型的重任。 “新合资时代，‘灵犀’应该是领头羊。” 东风本田副总经理潘建新表示。
自2003年扎根武汉经济开发区以来，东风本田持续保持高速增长，从一条年产不足3万辆的生产线发展到拥有100万辆产能、800万用户的4家工厂，成为湖北省武汉市最大的企业。 最大的单一工业企业，创造了令人瞩目的“东风本田速度”。
面对新能源汽车浪潮，东风本田在扭转“大象”的同时，也必须“提速”。 根据规划，2025年之前电动化车型占比将超过50%，2027年之后不再推出新燃油汽车，到2030年将推出10款以上纯电动车型。投资100亿元正在加紧建设，计划明年投产。
中国汽车工业协会数据显示，四年来，国内新能源汽车市场渗透率增长近7倍，从4.06%提升至31.85%，成为汽车行业的爆发式增长点。 一个多月前，《武汉经开区新能源和智能网联汽车产业战略提升行动计划（2023~2025年）》发布，提出实施品牌计划，打造具有竞争力的“车谷制造”新能源汽车品牌矩阵：到2025年，打造10个以上特色汽车及零部件品牌。
如今，武汉经开区以三年为周期，推动汽车产业“全面创新”，形成覆盖高端、主流、经济型领域的新能源客车品牌格局。 “芒特、路特斯、揽图负责高端市场的‘天空之巅’和‘开疆拓土’。东风本田、东风风神、东风eπ负责‘地面’和‘征服’”主流市场“城市”，东风纳米负责经济市场“压倒性”。 武汉经济开发区经信局相关负责人告诉长江日报记者。
他透露，下周召开的2023中国车谷汽车零部件招商推介会，将启动三年行动计划，进一步补齐汽车产业链短板，不断做强、补补、延伸链条，巩固产业链。新能源汽车底盘产业链。 。
武汉经开区负责人表示，他们将抓住汽车产业“破旧立新”的机遇，擦亮“山谷制造”汽车品牌，利用政府更加主动的力量推动市场更加有效，服务支持企业转型发展和高质量发展。
