文章最后更新时间：2023-10-30，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
从和平一角到商品出口，再到海外贸易，再到海外生态，长城汽车已出口到170多个国家，并在海外拥有3个全工艺整车生产基地和多个KD工厂。
“长期主义适用于品牌出海，这意味着在当地扎根，为当地用户创造价值。” 近日，长城汽车近300名海外投资者“齐聚”保定。 在“2023海外投资者共创大会”上，长城汽车总裁穆锋表示，“生态海外扩张是（长城汽车）海外长期主义的最新实践。”
长城汽车预计2023年海外销量将突破30万辆，实现75%的增长。 根据规划，到2025年长城汽车海外销量将突破100万辆，其中本土生产40万辆。
“这将是全球生态海外扩张的成绩单。我们正在巴西、泰国、欧亚大陆、欧洲推广地产模式。100万辆销量的背后，40万辆将在当地生产。我们也在奔赴海外和国内1我们将努力实现目标：1。” 长城汽车副总裁兼海外业务负责人史庆科表示。
打造“生态海外”体系的竞争力
近年来，长城汽车在海外拓展产品集群和生态，海外市场的整体体系实力也得到提升。 。
数据显示，长城汽车三季度海外销量87766辆，环比增长21.97%，销量占比25.45%； 1-9月，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%。 增长迅速。
那么，生态出海是什么？
穆峰解释道，“‘生态出海’是指在将产品推广到全球的同时，制造体系、产品和销售网络也同时走出去，形成研发、生产、销售一体化体系，贯穿整个产业链。汽车‘出海’的全生命周期。”
在研发层面，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、加拿大、奥地利、韩国设立海外研发中心，并在中国保定、北京、上海、江苏建设全球化中心，以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲和北美。 研发布局。 在制造层面，长城汽车拥有“10+3+N”的全球生产布局。 其在国内共建立了10个全工艺整车生产基地，还在俄罗斯、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地。 ，并在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂。
销售网络方面，除国内五大品牌数千家4S店外，长城汽车在欧亚大陆、泰国、巴西、澳大利亚及欧洲多个国家拥有700多家销售网店，并在重点地区建立了销售网络。澳大利亚、南非和中东等市场。 建立了海外配件中心库。
为深化本土化经营，长城汽车在德国慕尼黑设立子公司，并设立欧洲总部。 还设有欧亚大陆、澳大利亚、南非、沙特阿拉伯、智利等区域营销中心。 史庆科提到，“早在2015年，为了更好地与经销商一起开拓市场，为经销商和用户提供更好的服务，长城汽车就开始在重点市场部署多个营销型的前端组织。我们还开发了直销渠道模式。”
“我们是一个以整车为核心，全面布局智能、新能源等相关科技产业的生态系统，实现多物种互动、持续进化。”
加速拓展国际业务版图
百万级销量目标的背后，是长城汽车国际业务扩张的加速。
石庆科表示，长城汽车在海外将坚持三大品牌战略：ONE GWM战略、长期投资战略、品牌本土化战略。
去年，长城汽车在泰国曼谷发布“ONE GWM”行动计划，确定长城汽车全球品牌战略。
早在2019年，长城汽车就在俄罗斯建立了中国品牌首个海外全流程独资制造工厂。 随后，2020年、2021年，长城汽车相继收购通用汽车在泰国罗勇的工厂、梅赛德斯-奔驰在巴西伊拉马波利斯的工厂，大力投资拓展欧洲、东盟和拉美市场。
与此同时，长城汽车在澳大利亚、南非等市场也在快速增长。 史庆科提到，长城汽车于2009年正式在澳大利亚上市，目前长城汽车在澳大利亚的新能源渗透率已超过50%。 “如果我们不进入右驾市场，我们就会失去一批喜爱长城汽车的用户。我们相信，如果我们能做到，有实力做到，我们会有更好的机会做好”。 在南非，长城汽车8月销量位列中国品牌第一。 市场排名前十的结果。
2022年，长城汽车将登陆英国、德国、瑞典等欧洲市场。 “我们已经在规划欧洲房地产销售模式，并开始欧洲研发中心的选址过程。”
除了在海外市场构建研发、生产、销售体系外，长城汽车还向全球推出了全球服务品牌——GWM CARE。 长城汽车表示，通过GWM CARE服务，有信心为全球用户提供可靠、优质的服务，为用户的汽车全生命周期提供保障。
从一家偏远的汽车制造商，到销量千万、市值千亿的汽车帝国，长城汽车走过了33个年头，深耕海外26年。 “成功不是短跑，任何伟大的目标都需要长期的坚持，需要聚集更多的资源。”穆锋说。 “目前我们的国际化可能仅限于研发、生产、销售、售后，未来我们还将全面覆盖零部件、财务、管理方式。”
