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诺塔在10月31日退休前与经销商协商了新协议的关键细节。他表示，代销模式降低了经销商的财务风险。
从明年1月开始，经销商的MINI库存将直接记录在宝马集团的账簿中，而不仅仅是记录在经销商的账簿中。 诺塔表示，宝马将更具体地利用数字营销和直接客户联系来支持经销商销售汽车。
Nota 在接受采访时表示：“我和我的团队成功地将我们在欧洲雇用的数字和营销机构的数量从 80 家减少到 3 家。 这使我们能够更有效地合作并设计特定的销售方式。 内容。”
Nota 拒绝就新销售模式下经销商将获得的固定佣金发表评论。 不过，消息人士透露，宝马将向经销商支付5.5%的基本利润率，外加最高1.9%的奖金。
相比之下，同样在欧洲通过代理模式销售电动汽车的奥迪向德国经销商支付6%的基本利润率和2.5%的奖金。 但到2026年，利润率和奖金将分别降至1.5%和1%。
正在推行代销模式的奔驰，前两年为经销商提供的基本利润率为6.5%，随后降低至6%。
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