原油轮运价出现疲软走势，俄罗斯和中东原油出口面临下行压力

据信，近期运价飙升是由OPEC+和非OPEC国家原油出口增加推动的。 在美国，强劲的国内原油生产和炼油设备进入维修季节支撑了近几个月原油出口增长。 西非原油出口反弹，主要是由于尼日利亚产量增加。 与此同时，由于炼油设施的维护，中东（不包括伊朗）OPEC+成员国的原油出口量自8月低点以来大幅上升。

对于苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮市场来说，好消息是，尽管俄罗斯自愿减产，但自9月份以来，俄罗斯原油出口量一直在增长。 9月至10月，俄罗斯原油出口量约为225万桶/日，较前两个月平均水平增加近40万桶/日。

它补充说，尽管近几天原油油轮运费呈现疲软趋势，但仍保持在健康水平。 展望未来，炼厂检修季结束后，俄罗斯、中东原油出口或面临下行压力； 美国和尼日利亚的原油出口也将下降。 此外，尽管地缘政治风险加剧，但考虑到近期油价下跌，OPEC+可能会暂时维持当前的产量配额。

原油油轮需求也将出现积极因素。 委内瑞拉石油需求强劲，而圭亚那原油出口预计很快就会增加。 安哥拉12月份初步装货计划的增加可能部分抵消尼日利亚出口的下降。 更重要的是，未来几个月北半球天气波动的风险将会增加。 土耳其海峡的延误通常会在年底增加，并在一月份达到顶峰。 相信阿芙拉型和苏伊士型油轮市场可能是这些变化的主要受益者，但大西洋航线上的VLCC运价也将受到支撑。