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这两艘新船于2021年订购,总价约为1.86亿美元,其中包括420万美元的标准规格升级和增建费用。 当时据称,新船将配备液化天然气,并将与造船厂合作,为未来使用氨燃料做好准备。 该型船符合III级标准,燃油效率高,并配备脱硫装置和压载水处理系统。
官网数据显示,该公司有6艘新船在建,其中包括大韩造船建造的2艘载重苏伊士型油轮、现代三湖重工建造的2艘载重苏伊士型油轮、青岛北海造船建造的2艘超载重油轮。
据了解,该公司是一家从事原油远洋运输和储存的独立油轮公司。 该公司总部位于比利时安特卫普,在欧洲和亚洲设有办事处。 该公司在布鲁塞尔和纽约证券交易所上市,在其自有和包租机队中运营现货和定期市场。 其VLCC在合资船队中进行交易,是合资船队的主要合作伙伴之一。
目前,其拥有并运营43艘VLCC(另外2艘在建)、22艘苏伊士型油轮(另外4艘在建)和2艘浮式储存船(FSO)。
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