外媒:西班牙将建14-236型巨型风力涡轮机

报道称，在西班牙，大家都为西门子歌美飒的SG14-236风机感到自豪，该风机的叶轮直径为236米，额定功率为14兆瓦，但与中国明阳智慧能源集团即将推出的新型汽轮机相比，仍是“杯水车薪”。

明阳集团日前宣布，计划建造一台峰值输出功率为22兆瓦、叶轮直径超过310米的风力发电机组（仅叶轮直径就几乎和埃菲尔铁塔一样高）。

明阳的风机将超越中国长江三峡集团公司今年6月成功安装的全球首台16兆瓦海上风力发电机组，单叶片长123米。

明阳集团宣布，其22兆瓦海上风电机组预计将于2024年至2025年完工。巨型涡轮机

的生产和运输成本极高，但我们为什么要继续建造更大的风力涡轮机呢？公司正在开发这些大型系统，因为它们可以以比小型系统更少的安装量产生相同数量的电力，并且通过更多地利用空间，它们最终将变得更具成本效益。

它们通常安装在海上，以利用最强和最稳定的风力资源。此外，由于它们安装在海洋中而不是陆地上，因此它们减少了地理限制可能对大型涡轮机造成的问题。

此外，《美国外交官》网站10月31日发表的一篇题为《中国努力发展海上风电》的文章称，虽然开发成本高于陆上能源，但预计未来几年海上风电产业将快速增长，开发商将越来越关注漂浮式海上风电机组。当前的海上风电

热潮反映在创纪录的海上风电订单交易和相关的260亿美元船舶购买热潮中。一些主要经济体正在推动这一需求。

文章称，尽管感兴趣的国家越来越多，但海上风能供应链仍然非常集中，绝大多数位于欧洲和亚太地区。特别是，中国正在迅速扩大其装机容量。例如，中国长江三峡集团公司已投资约65亿美元在广东建设三座海上风电场。2022年，海上风能与其他能源产业融合试点项目在渤海启动。这些项目不仅限于广东、青岛等经济发达的沿海地区，在广西、辽宁、河北等地也在建设中。

中国已经拥有全球一半的海上风电装机容量。这种增长为中国海上风电公司带来了优势，使他们能够比外国竞争对手更快地获得经验并建立规模经济。

文章还说，中国海岸线有限的空间是一个劣势，竞争行为者（如渔业、港口等）争夺海洋空间来开展业务。这不是中国独有的问题，美国等国家也面临着类似的问题。

文章接着说，中国地方政府热衷于在可以促进当地经济发展的地区安装海上风电。然而，这只能是一种权宜之计，更可持续的解决方案是在海洋深处建造漂浮式海上风力涡轮机。中国已经完成了世界上第一个抗台风漂浮式海上风力发电机组试点项目，并在海南省附近开始建设世界上最大的漂浮式海上风电项目。

巨型风力涡轮机需要能够运输和安装它们的船只。2022年，首艘国产10MW以上风电机组“运输+吊装”一体化深海海上风电施工船建成。后来，中国企业购买的安装船数量大幅增加，这使中国造船厂比竞争对手更具优势。

文章称，中国和韩国已经在全球造船市场的几个领域占据了主导地位。中国目前的海上风能努力可能使海上风电安装船成为世界其他国家依赖中国的另一种产品。