中方主持神龙汽车的电动化业务，点亮未来的权杖交出来

自从20世纪80年代中国汽车行业出现合资模式以来，无论是对汽车消费趋势的判断，还是产品规划，相信大家都确信，外资股东一直主导着整个企业的未来。 核心决策者。

直到今天，当产业转型的焦点落到了新能源汽车的发展上，给各合资公司的后续发展带来了变数。 或许我们很难想象，仅仅五年的市场变化之后，那些曾经在外方拥有话语权的合资企业会选择向现实妥协，交出点亮未来的权杖。

如今，随着越来越多的案例出现，直接宣告合资模式进入了新的发展阶段。 新能源汽车产业的空前发展，正在将中国汽车推向世界舞台，同时也倒逼立足中国的合资车企必须学会寻求突破的新逻辑。

10月19日，东风汽车集团股份有限公司在香港联交所发布公告，宣布对神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。

本公告的发布，代表东风集团与集团就神龙公司未来发展的战略安排达成一致：一是支持神龙公司可持续发展； 二是支持神龙公司的全球发展； 三是支持神龙公司融入东风新能源业务版图。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、神龙汽车股份有限公司董事长张祖同表示，这是今年以来实施的一项重要举措。结合东风和神龙公司的战略安排和特点。 最有利于神龙公司的长期稳定发展。

集团全球执行委员会委员、中国区首席运营官、神龙汽车股份有限公司副董事长奥利维尔表示，将携手东风集团，共同支持神龙汽车继续生产和销售标致、雪铁龙、富康车型在中国市场的销售，支持和拓展神龙汽车整车及零部件的全球出口业务。

目前，我国合资汽车品牌的发展已进入“合资新时代”。 双方股东公告及声明表明，神龙汽车及其合作伙伴将获得重大利益，神龙汽车开启了合资汽车企业转型发展的新模式。

作为中国最早的合资汽车企业之一，神龙汽车正在充分利用和协调双方股东的优质资源，结合神龙汽车自身的体系优势，以“神龙制造、全球销售”为己任。战略方向，探索一条适合自身可持续发展的道路。 道路，构建新格局，创造新龙。

当东风集团宣布接管神龙汽车电动化业务时，目的也是如此明确。 正如广汽旗下广汽本田、广汽丰田等子公司深度参与新能源汽车研发一样，中方负责神龙汽车的电动化业务，帮助合资公司塑造美好未来。

由此看来，回顾东风集团此次的操作，不言而喻，这是帮助神龙汽车深度开拓中国汽车市场的最佳方式。

经过多年的市场探索和技术攻克，东风集团目前拥有的新能源技术比其他造车新势力还要多。 从三大电动技术到年轻消费者一直关注的智能（智能座舱、智能驾驶）技术，集团都能拿出一整套相对成熟的解决方案。

结合揽图汽车、猛狮科技等高端新能源品牌的诞生，我们可以看到东风集团迈向未来的缩影。

一旦两者结合起来，就不难得出结论，无论外界有多少质疑，东风都在用最正确的想法规划神龙汽车的未来。 一旦中国牵头规划神龙新能源产品，将能够根据当前市场消费需求和技术导向，帮助神龙汽车转型少走弯路。

在不久的将来，依托东风集团手中的新能源技术，结合法系汽车独特的设计艺术，神龙汽车将能够在市场上推出标致和雪铁龙品牌的优秀产品，无论是在销量和品牌知名度。 图像的第二次构建是一种祝福。 届时，神龙汽车回归主流也就水到渠成了。