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11月9日,奇瑞正式发布最新新能源系列“风云”系列。 在奇瑞内部,风云第一次被提及是在1999年。当时,风云是奇瑞的一款轿车产品。 2001年上市第一年,销量就达到2.8万辆,同年销售额达到20亿元。 首批10辆风云也销往海外,开创了中国汽车出口的先河。
如今,竞争赛道开始转向新能源技术路线。 为了在这个增长最快的市场上争夺一席之地,奇瑞将风云分成了一个新的序列,并与燃油车序列进行了明确的分离。 这一连串的风雨,寄托了奇瑞进军新能源市场的雄心。
“没有奇瑞汽车的混合动力市场是一个不完整的混合动力市场。” 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,在奇瑞此前举办的科技日上,奇瑞还树立了“2024 FLAG”,将成为2018年新能源的领跑者。
风云序列是奇瑞挤入新能源榜首位置的主要杠杆之一。 目前,以插电式混合动力为主要技术路线的市场竞争已趋激烈。 比亚迪DM-i技术以“燃油经济性”为技术优势,处于领先地位。 此后,长城、吉利、长安相继推出了自己的混合动力技术。 长城Hi4技术采用“两驱替代四驱”的策略,吉利雷神混合动力则凭借强大的安全属性,确立其技术路线的差异化,强势抢占市场。 。
面对众多先行者,奇瑞风云在电动化、智能化三个方面做出了补充。 据悉,风云系列鲲鹏超级混动C-DM可实现1400+km的综合续航里程,百公里WLTC油耗仅为4.2L。
安全方面,风云以高强钢和铝材打造轻量化太空舱,并采用大面积热成型钢和超高强钢,实现超标准的车辆安全性; 电池安全系统提供三重安全标准,耐热、耐冲击、防水,维护电池生命周期安全。 此外,风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的终端、管理和云端一体化安全密钥,全面保障用户信息安全。
智能化方面,风云系列产品具备L3+级别自动驾驶,为用户提供城市/高速NOP功能,支持城市路口、环岛、狭窄道路等复杂路况下的智能驾驶。
智能化的变革使得消费电子产品引入汽车,功能日益强大。 这也意味着市场消费者对汽车功能迭代的需求越来越强烈。 “如果2024年有一款产品力全面领先的产品出现在市场上,消费者还是愿意买单的。” 有业内人士认为。
这也意味着,风云序列虽然是后来者,但以技术为武器的奇瑞,仍然有机会反击比亚迪、吉利、长城等竞争对手。 而在二三线下沉市场,奇瑞拥有强大的号召力、产品力和品牌影响力。 这是奇瑞的成功法宝。
奇瑞的规划显示,未来两年,奇瑞风云计划在两年内推出11款新车型。 发布会当晚,风云A9、风云T11首次亮相。 风云A9定位B级混合动力家用轿车,设计简洁、科技。 它不仅带来零重力座椅和CDC磁悬浮悬架,还拥有全车10个安全气囊+远程安全气囊,保障安全。 主要与比亚迪汉等车型竞争。
风云T11是一款车长超过5米的大型六座SUV,配备智能四驱、激光雷达和NOP城市驾驶辅助。
渠道方面,风云序列拥有独立的销售渠道。 奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系,已建成覆盖全国多地的400个销售网点和1500个服务网点。 对于风云的用车和保养,奇瑞提供万公里保养一次、车辆终身保修、24小时一对一VIP服务等贴心福利,为用户带来更省心的体验。 风云首批用户还将享受免费充电服务。