吉利银河E8实车正式全球首秀，灵感源于西湖

10月30日，吉利银河E8实车正式全球首发。 这是一周内 SEA 庞大架构的第三个模型。 如此密集的释放，吉利“带回家财富”的姿态非常正确。

在吉利的官方新闻稿中，有这样一段话：

与**迪汉EV的“老而小”的外观相比，搭载最新技术的吉利银河E8堪称“高端大平底”； 与**迪汉EV中的两台“小平板”相比，拥有45英寸8英寸的吉利银河E8堪称“IMAX影院巨幕”； 与**迪汉EV搭载的高通芯片“小算盘”相比，搭载业界顶级高通骁龙8295芯片的吉利银河E8堪称“超级计算机”。

把刀磨利。

抛开宣战的情绪，这段话也点出了 E8的核心亮点：外观、大屏、智能。

排队一一讲。

吉利银河E8采用了“涟漪美学”的全新设计语言。 “涟漪”作为吉利独特的品牌超级符号，其灵感源自西湖。 在智能电动车新时代，吉利银河E8前脸融入现代科技元素，继承并进化了吉利燃油车时代的水波纹前脸，通过半透明PP前保护基材+透明PC灯组的组合共打造22排158个发光窗口，实现“光之涟漪”正面发光效果，发光面积0.105m²。 前脸还将支持欢迎和告别灯光效果，并结合100首音乐库自动生成100首不同效果的灯光秀。

此外，吉利银河E8还配备AGS主动进气格栅，可根据车辆行驶工况自动控制前进气格栅的开合，智能调节进气量，可减少内部空气阻力。行驶过程中积累的循环阻力，减少风阻。 ，续航里程增加约14公里。

车身侧面雕刻着凌厉的线条，在光影效果的照射下显得很有层次感。 此外，新车采用低重心、流线型车身设计，加上溜背造型、隐藏式门把手和无框车尾箱，运动感很强。

车尾设计较为复杂，呈现出很强的层次感。 配备了时下流行的贯穿式尾灯设计。 内饰由390颗LED灯珠组成，集成示廓灯、刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯。 灯光功能和高端集成水流功能可实现动感的迎送效果，辨识度超高。

得益于低吊车头、流线型车身、外置AGS主动进气格栅、低风阻封闭式气动轮圈等全车25项低风阻设计，吉利银河E8的风阻系数仅为0.199 Cd不仅远高于同级别特斯拉Model 3、蔚来ET5车型，还低于特斯拉Model S、保时捷等豪华品牌车型。

研究表明，对于续驶里程为700km的纯电动轿车，车辆风阻每降低10%，在其他配置和成本不变的情况下，NEDC综合工况续航里程可提高3%左右； 在高速和等速工况（）下，续航里程增加约8%，功耗降低更为显着。

吉利银河E8的车身尺寸为5010/1920/。 SEA架构的高扩展性和灵活性使吉利银河E8成为唯一在保持轴距不变的情况下车长超过5米的纯电动旗舰轿车。 产品。 目前，SEA架构已实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡以及未来出行车等所有造型需求。 SEA架构下已生产了10余款高性能、豪华、高端纯电动车型，包括路特斯、沃尔沃、极星、极氪、smart、吉悦、吉利等近10个品牌。

在车身颜色方面，吉利银河E8也别具一格。 车身颜色有海棠粉、初雪银、秋杏黄等6种颜色，还有褚极白、湖兰灰2种内饰颜色，均源自“曲园风荷”和“曲园风荷”。 “花港观鱼”、“雷峰​​夕照”、“断桥初雪”等西湖特色景观。

上车后，吉利挑衅地发出了一组对比图，谁是“小平板”，谁是“IMAX巨幕”，哈哈。

吉利银河E8配备45英寸大连屏，长1.157米，高0.159米。 图像分辨率高达8K。 有效显示区域尺寸达到*138mm。 其宽度是目前量产车型中最宽的，高度与目前主流手机的屏幕尺寸相近，不仅可以让驾驶员在观看屏幕时保持最大88度的视角，保证视觉体验的同时，也有效避免了后视镜造成的视觉干扰，保证行车安全。

这块大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米。 通过触摸玻璃与显示屏合二为一、盖板与功能膜等工艺，屏幕实现了8mm窄黑边框，屏占比达到目前行业最高的98%。 同时，在防眩光、防指纹、防水、防尘等方面也表现出色。

吉利 E8还将搭载新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片和全新车机系统。 该芯片采用5nm工艺技术。 GPU 3D渲染性能较8155提升3倍，GPU提升2倍，AI运算能力更高。 ，是8155芯片的7.5倍。 一颗芯片可以驱动11个屏幕。 同时，语音交互响应更快、更准确，支持车外语音控制。

上周推出的极岳01也搭载了8295芯片。 在智家网体验极悦01的过程中，可以明显感受到从语音到用车的整体体验非常流畅。 相信吉利银河E8的相关表现也将值得期待。

其他配置方面，吉利 E8配备25.6英寸AR-HUD抬头显示器、50W手机无线充电、半幅式方向盘、口袋设计、FACE ID人脸识别、哈曼高保真12音响系统、OMS娱乐摄像头等智能配置。

此外，吉利银河E8还将搭载速腾钜创第二代智能MEMS固态激光雷达，可实现120°×25°超宽视场、200m超远距离测量、10Hz帧率等，车身长度为55mm，为降低风阻贡献了自己的力量。

在三电系统和智能安全领域，虽然吉利 E8尚未透露更多产品细节，但根据此前SEA架构车型的相关数据，预计 E8将支持800V高压过充并配备采用SIC碳化硅高性能电池。 驱动系统和高性能纯电动底盘，配备新一代BMS电池智能管理系统等，这一切都注定让吉利银河E8在行驶性能和安全防护方面拥有更加出色的表现。

据吉利官方此前发布的视频显示，吉利董事长李书福在试驾过程中形容 E8“代表了吉利真正的造车技术”。 参考吉利银河L7和L6车型的市场表现，E8的产品力和大众号召力基础恐怕还不错。

考虑到竞品车型为比亚迪汉EV、Model 3和小鹏P7， E8预计售价不低于20万。 如何平衡这个价格来吸引用户和宣传品牌将是 E8需要认真考虑的问题之一。 一。