UAW主席：再一次实现几周前被告知不可能实现的目标

据悉，其致力于在贝尔维代尔工厂分两班制生产中型卡车。 自 1965 年开业以来，该工厂一直是几代工人的收入来源，生产的产品包括吉普车、道奇 Omni 和克莱斯勒 Town & Wagon。 该工厂自今年二月以来一直处于闲置状态。 此外，新电池工厂还计划增加1000多个就业岗位。

根据双方达成的初步协议，到2028年4月，工会成员的工资将增加25%。 再加上生活费用的调整，最高工资将增加33%，达到每小时42美元以上； 目前的起薪约为每小时 18 美元，这将增加 67%，加上生活成本调整，每小时将超过 30 美元。 协议期内，工厂最低工资的临时工将获得165%以上的加薪。 一旦获得批准，一些工人将立即获得76%的加薪。

费恩表示，一旦获得批准，“数千”名临时工将转为全职员工，并且任何工人都不会保持临时工超过九个月。 目前，临时工约占美国劳动力的12%，是底特律三巨头中最多的。

UAW 表示，该协议还包括增强的 401(k) 计划以及现有员工和退休人员的养老金，以及因工厂关闭而罢工的权利以及因产品和投资承诺而罢工的权利。