中国石化驻浙企业紧抓氢能产业链发展窗口期

梅赛德斯-奔驰氢动力重卡在长三角“氢能走廊”上运营。中石化浙江石油分公司供图

长三角地区资源、技术成熟，制氢条件完备。

当前，中国石化能源转型升级持续加速，正在进一步推进化石能源清洁化、规模化清洁能源、生产过程低碳化。 宁波镇海炼化是中国石化最大的炼油化工一体化企业。 氢能源资源丰富。 目前氢气总产能达到65.3万标准立方米/小时，可对外输送高纯氢气2.5万标准立方米/小时。 。 镇海炼化相关工作人员表示，目前公司正在充分发挥当地“产学研用”合作优势，实现石油天然气“产、输、储、加油、用”一体化的工业场景应用。氢能，积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输规模化应用，推动长三角氢能产业链五大领域不断完善：氢能制备、氢能储运、氢燃料电池生产、加氢站、氢能汽车等。 。

首辆氢动力重卡试点沪甬城际物流“氢走廊”。中石化浙江石油分公司供图

同样位于浙江省宁波市的中石化宁波工程有限公司，在清洁高效能源转换、废弃物资源化、烟气脱硫脱硝、污水深度净化、污水处理等领域拥有500多项专利和专业技术。二氧化碳回收和利用。 拥有技术已形成公司独特的核心技术优势。 同时，公司在新能源领域不断锐意进取，先后完成了油制氢、煤制氢、生物质能源、光伏发电、电解水制氢、绿色氢耦合、加氢站建设、以及制氢/运输设备制造。 以其他为代表的一批新能源领域项目，积极推动浙江石化企业新能源体系建设。

实现氢能批发，提高长三角地区供应能力

2023年12月，随着一个装满200公斤氢气的管式集装箱离开浙江嘉兴平湖滨海大道加氢站，中石化首个氢能源“母站”批发业务完成。

嘉兴平湖滨海大道站是中国石化首个批发零售“五位一体”综合能源服务站。 目前，该站平均每天服务超过100辆氢燃料电池汽车进行氢气零售，日均加氢量达680公斤，日最高峰值超过1.3吨，氢气销量处于国内领先水平。系统。

嘉兴平湖滨海大道加氢站。中石化浙江石油分公司供图

近日，该站基于传统氢气零售模式，成功获得氢气批发业务资质。 除了供应该站的氢气零售加注业务外，这座加氢“母站”每天可提供2至3辆管车。 加注后，还可服务周边加氢“分站”，助力氢能网络推广和布局。

相关负责人介绍，这样的加氢“母站”可以大大提高社会供应能力，在氢气需求旺盛或制氢企业设备进行设备检修时保证加氢站稳定运行，拓宽氢能供应渠道。畅通新能源领域的业务渠道，提高氢能在不同场景下推广应用的便利性。 除了滨海大道加氢“母站”外，镇海炼化自2023年起就紧锣密鼓地进行加氢站二期工程建设，计划建设浙江最大的加氢“母站”省并有长期规划的日供氢能力。 最多10吨。

驰骋氢能赛道，长三角“氢能走廊”电池寿命延长

近日，黎明时分，浙江嘉兴港区，集装箱鳞次栉比，岸边起重机忙着装卸。 距离港口不远，有一座占地3000平方米的中石化加氢站，集加油、加气、充电、加氢等多元化能源供应于一体。

物流运输公司司机胡刚驾驶着氢气重卡，准时来到这里加氢。 “每次大约需要20分钟。添加18至20公斤氢气，满载行驶约400公里。”

氢能公交车在中石化加氢站补充能量。中石化浙江石油分公司供图

截至目前，浙江石油石化已建成10座加氢站，实现了“氢能走廊”和“点线连成线”。 氢能源汽车可通行上海、宁波、嘉兴、杭州，标志着跨区域氢能物流干线常态化。 具备成熟的规模化运营条件，催生了长三角地区氢能源重卡物流运输大动脉，为未来“扩线”奠定了坚实基础。

除省际运输外，市县两级氢能运输也进一步拓展。 2023年7月，嘉兴开通了横跨平湖市、嘉善县的氢能公交线路。 经常往返于平湖市和嘉善县之间的市民王先生也成为氢能公交车的常客。 目前，中国石化在嘉兴已初步形成氢气供应网络，在嘉善、平湖、海盐、桐乡等地区设有加氢站。 未来，氢能“一站式”服务将成为更多市民的出行选择。

这背后是中国石化在浙江企业五年来的努力。 有关负责人表示，未来，中国石化在浙江企业将率先拥抱能源革命，抓住能源产业结构和布局调整的新机遇，开拓新领域，赢得新机遇。曲目。 同时，我们积极顺应能源转型变革趋势，落实事关全局发展的“关键一环”，从顶层规划、企业地方合作、网络布局等领域，不断推动长三角乃至华东地区的发展。 氢能产业链不断完善，助力我国加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系，发挥产业链龙头带动作用。