文章最后更新时间：2023-12-13，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
从环渤海6个港口成交价格采集情况来看，本期共采集样本单位79个，样本总数316个。 5500K热值（硫含量：0.6%-1%）现货综合价922元/吨，长期合作综合价710元/吨。 现货与长期合作的计算比例为1:9。 从测算结果看，报告期内24个规格价格均相同。
分析人士认为，沿海煤炭市场处于高库存压力与冬季用电预期之间的僵持状态，并未呈现明显走势。 在短期降价预期落空的情况下，短期下游码头释放了部分此前被抑制的刚需采购，支撑港口市场情绪好转，带动环渤海动力煤综合价格指数本期小幅上涨。
1、气象因素扰乱货源供应，下游补库步伐预计加快。 近期，山西、陕西、内蒙古主产区受降雪、封路影响。 长短途汽车运输周转效率下降。 主要港口铁路运输量也出现不同程度下降。 部分煤矿出货受阻，坑口煤炭库存积压。 与此同时，由于长期天气封闭影响船舶靠泊，渤海周边港口库存快速上升。 截至12月12日，琴塘仓港煤炭库存大幅上升至3023万吨，创历史新高。 由于下游货源供应有限，沿海电厂呈现“日耗上扬、库存下降”的局面。 下游补货采购步伐有望加快，短期市场行情将受到提振。 但同时，港口环节的高库存状况也给市场煤炭价格带来压力，而物流环节的受阻也在一定程度上加剧了市场分歧。
2、市场旺季特征显现，但需求端利好支撑仍不足。 受多轮寒潮叠加影响，“冻线”将快速南移，居民用电负荷将大幅增加。 同时，枯水期水电替代能力下降，沿海动力煤日消耗量将持续上升。 市场将呈现明显的旺季特征。 随着全国煤交会结束后市场交易秩序恢复，前期被抑制的刚需采购得到释放，港口市场情绪好转，海运费等先行市场指标向好，提振市场情绪阶段性。
总体来看，虽然部分煤矿完成了生产任务，年底开始减产，但内蒙古部分露天煤矿停产等，加大了生产端的扰动，寒潮影响动力煤消费提振，煤炭市场表现仍较为平静，预计市场供需结构将以宽松为主线，从逻辑上看，后市煤炭价格将继续震荡，维持弱势。
沿海航运市场，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期内（2023年12月6日至2023年12月12日），海运煤炭运价大幅上涨。 截至2023年12月12日，运价指数收于1034.93点，较12月5日上涨175.74点，涨幅为20.45%。
具体到部分主要船型和航线，与2023年12月5日相比，秦皇岛至广州航线5万吨级-6万吨级船舶煤炭运价平均为54.0元/吨，较2023年12月5日上涨9.9元/吨。上个月。 吨； 秦皇岛至上海航线4万吨级至5万吨级船舶煤炭运价平均为38.5元/吨，环比上涨9.0元/吨。 秦皇岛至江阴航线4万吨级至5万吨级船舶煤炭平均运价为40.4元/吨，环比上涨8.9元/吨。
