意大利光储安装商Lemon与投资方签署2GW储能项目开发协议

意大利光伏和储能安装商Lemon与投资者Volt ESG签署协议，在意大利开发电池储能项目。 这是近期国内频繁传出的大型储能项目开发新闻之一。 双方签署了开发2GW储能项目的合同，主要位于意大利南部及附近主要岛屿。

Lemon 设计、供应和安装光伏和储能系统，并为商业和工业客户提供能源效率解决方案。 他们将进行项目选址、项目前期工作、并网处理等工作，使项目达到运行状态。

每个项目的最小容量为100MW，与Volt ESG SRL签署的协议总价值为2000万欧元，这意味着Lemon将获得每MW成功交易项目1万欧元的开发费。 Volt ESG 是意大利可再生能源投资者 Green 的主要股东。

点评：柠檬获得意大利大额储能订单。

02 美国能源部拨款高达35亿美元用于电池制造

在欧洲锂电池晶圆厂Freyr宣布仅在美国扩张一周后，美国能源部已拨款高达35亿美元的新资本用于电池制造。

这笔资金来自两年前签署的两党基础设施​​法案，该法案是《减少通货膨胀法案》的前身，并将由制造和能源供应链办公室（MESC）管理。 资金将用于新建、改建和扩建国内电池级原材料、电池前驱体材料、电池零部件、电池和电池组件制造等关键矿产精炼设施。 这是总额 60 亿美元的融资计划的第二阶段。 概念文件必须在 2024 年 1 月 9 日之前提交，完整的申请必须在 2024 年 3 月 19 日之前提交。

拜登-哈里斯政府的目标是到2050年实现零碳计划，到2030年电动汽车占新增轻型汽车的一半。美国政府表示，电池不仅对电动汽车至关重要，对可再生能源和改善环境也至关重要。美国在电网规模储能和能源弹性方面的竞争力。

点评：美国一周两支大型基金支持电池制造，彰显产业政策决心

03 美国电池储能累计装机量达14.7GW，德州占三季度新增装机量的40%。

根据S&P 的政府备案数据汇总，截至2023年Q3，美国电池储能累计装机量达到14.689GW，其中德克萨斯州电网ERCOT贡献了新增装机量的40%在本季度。

标普数据显示，第三季度新增装机容量1.909GW，环比增长16%，同比增长53.3%。

然而，尽管增长显着，但第三季度实际新增的兆瓦数量仅为预期数量的一半左右。 其中，开发商的Terra-Gen项目和CIM Group Solar Blue项目被推迟。 上述两个项目均位于加州。

上述两个项目的商业发货日期已从原计划的第三季度推迟至第四季度。 标准普尔预计第四季度将新增约4.5GW。 如果这些项目如期并网，今年年底美国累计装机容量将超过19GW。 标准普尔还发现，关键原材料碳酸锂和氢氧化锂的价格将在2023年继续下跌。在2022年达到历史高位后，这两种价格均已跌至2021年10月以来的最低水平。数据来自标准普尔商品报告部数据显示，今年以来碳酸锂和氢氧化锂价格分别下跌了70%和72%。

点评：美国储能装机容量持续快速增长。 电池材料价格大幅下跌。

04 加州储能技术初创公司获1.11亿美元融资

这家总部位于加利福尼亚州的公司为废旧电池储能管理系统获得了 1.11 亿美元的股权和债务融资。 本轮融资包括7300万美元B轮股权投资和投资者提供的3800万美元债务融资。

据悉，Drive、FM、AFW和三菱重工（MHI）是参与本轮股权融资的新投资者，同时也是一家未具名的“美国最大清洁能源发电公司”。 他们与现有投资者LG（LG集团旗下投资公司）、电力公司、投资公司和Radar共同参与了投资。

这轮 B 轮融资很可能与该公司 12 月宣布的一轮相同，因为主要投资者相同，但最新一轮融资的规模几乎是最初宣布的规模（2800 万美元）的三倍。 三菱重工隶属于日本三菱财阀，该子公司也是通过三菱电机旗下的大型电池储能系统集成商。

该公司开发了专有的软件、硬件和算法，称其适用于一次和二次电池储能，可以提高可视化、安全性和效率。 该公司首席执行官在今年早些时候接受采访时详细解释说，该公司的储能管理系统是十多年研发的成果。 该技术正在通过一个 50MWh 储能项目进行演示，该项目预计将于 2024 年完工，该项目位于由可再生能源开发商和独立电力生产商运营的风电场。

其表示，其储能管理系统不仅适用于二手电池，还与电池运维提供商合作，在服务模式中推广该软件，并考虑将其应用于电动汽车电池。

点评：电池回收技术创新获资本市场青睐

05 瑞士投资集团与智利开发商合作开发两座混合储能电站

瑞士机构投资集团SUSI与智利当地开发商BIWO达成开发协议，将在智利开发两座大型光伏与储能混合电站。 该集团专注于可持续基础设施投资，今天上午（11月15日）宣布，旗下SUSI能源转型基金将与总部位于智利圣地亚哥的BIWO合作开发这两座电站。

SUSI刚刚宣布其意大利可再生能源平台将重点关注意大利储能市场机会，该机构投资管理公司已经在包括英国和美国在内的其他市场进行了电池储能投资。 这两座智利光储混合电站的光伏总装机容量将达到232MW，两座电站都将配备“高达”电池储能系统。 该开发协议预计将于 2025 年开始建设，该开发协议延续了 SUSI 与 BIWO 的合作关系，BIWO 此前已为分布式光伏资产组合获得融资，标志着 SUSI 进入拉美市场。

BIWO领导团队已在全球范围内投产了风电、光伏和储能项目，其中约四分之一在智利。 该公司网站称，目前正在开发808MW，其中光伏发电594MW、风电117MW和储能100MW。

点评：拉美丰富的风景资源持续吸引巨额投资

06 沃尔沃集团2.1亿美元收购电池公司布局快充储能电站

沃尔沃集团以 2.1 亿美元收购了这家破产的美国电池组公司，而其动力解决方案子公司沃尔沃遍达则为电动汽车充电基础设施解决方案提供电池储能子系统。

沃尔沃集团为多个行业提供大型车辆、建筑设备和电力解决方案，以 2.1 亿美元的价格赢得了 Inc and Inc 业务和资产的拍卖。 是一家总部位于美国的电池组供应商，为工业、电动巴士和电动汽车充电基础设施提供服务，目前正在根据美国破产法第 11 章进行自愿破产程序，该交易预计将于 2024 年完成。沃尔沃集团将继承位于美国的电池模块和电池组开发中心。加利福尼亚州和南卡罗来纳州的组装厂。

这一消息与沃尔沃集团动力解决方案子公司沃尔沃遍达的消息相吻合，沃尔沃遍达宣布将向提供集成电池储能系统（BESS）解决方案的公司提供其BESS子系统。

其中包括与布鲁诺集团旗下的柴油发电机制造商合作，支持电动重型车辆的充电基础设施。 上图显示了一个示例解决方案。 5月份，在沃尔沃遍达宣布推出其BESS子系统后不久，对该公司工业业务产品管理副总裁进行了采访。

子系统包括电池系统、电池管理、监控、热管理、配电箱和布线以及技术集成专业知识，但不包括能源管理系统（EMS）、SCADA平台（监控和数据采集）或船舶设计。

沃尔沃集团通过 2.1 亿美元的收购进一步巩固了其在电动汽车和电池存储领域的地位。 此举将使沃尔沃集团能够更好地整合其业务，并进一步推动其电动汽车和可再生能源解决方案的发展。 同时，沃尔沃遍达为电动汽车充电基础设施提供电池储能子系统，展示了该公司在提供全面解决方案方面的努力和创新。 这是推动电动汽车充电基础设施可持续发展的积极一步。

点评：沃尔沃集团部署快充储能，改善电气化战略难题

07 开发商Kyon获批欧洲最大储能项目137.5MW/

开发商Kyon在德国启动了欧洲最大获批的电池储能系统（BESS）项目，正当监管机构将免费储能延长三年至2029年之际。Kyon宣布已获得德国137.5MW/电池储能系统项目的批准计划于2024年开工，预计2025年底前投入使用。这个位于下萨克森州的2小时BESS项目将成为欧洲迄今为止获批的最大储能项目。

开发商声称其项目比目前欧洲最大的设施高出 50%，这表明目前最大的设施约为 100 平方米。 尽管如此，据报道，一些较大的项目已获准在英国建设，包括SSE的项目、该项目和Power的2GWh项目。 据公开报道，上交所的项目是唯一已通过最终投资决策（FID）阶段的项目。

目前，欧洲最大的运营BESS设施均位于英国，由开发商-运营商拥有，总计99MW/。 该项目是继 10 月底获得监管部门批准的 58MW/系统后，Kyon 最近几周获得批准的第二个大型 BESS 项目。

该项目将建在现有变电站附近，将有助于整合德国不断增长的可再生能源发电资源。 Kyon目前在德国拥有近0.5GW的储能容量许可。

点评：Kyon再获欧洲储能大订单

08 B2U分级储能项目进入商业运营

步步高储能公司B2U已将其第二个重大项目商业化，即由本田电动汽车电池构建的3MW/12MWh储能系统。 B2U今天（11月14日）宣布，储能系统已在新社区附近开始运行。

连接到公用事业公司 Gas and (PG&E) 运营的配电网络，并向加利福尼亚州 CAISO 运营的电力市场销售电力和电网服务。 该项目完全由本田车型的二手电动汽车 (EV) 电池组成。 这与B2U在加州的旗舰项目储能系统不同，该系统使用来自日产、雪佛兰、特斯拉和福特等多种车辆的电池。

考虑到 B2U 的两个项目都是世界上最大的电动汽车二次电池系统之一，我们邀请 Hall 总统讨论他们如何确保系统的安全性和最佳性能。 今年早些时候，德国再利用公司 Stabl 表示，大多数再利用公司“随着时间的推移会面临困难”。

Hall表示：“B2U的EPS技术被设计为只允许电池在保守范围内运行。在此范围内，电池性能数据会被实时监控，同时还会进行危险检测和其他警报。如果保守范围设置超过时，电池将自动断开。”

点评：梯次利用储能系统的安全性和稳定性还有待市场检验