文章最后更新时间：2023-11-16，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
从环渤海6个港口成交价格采集情况来看，本期共采集样本单位80个，样本总数302个。 5500K热值（硫含量：0.6%-1%）现货综合价924元/吨，长期合作综合价713元/吨。 现货与长期合作的计算比例为1：9。 从测算结果看，报告期内，24个规格价格均保持一致。
分析人士认为，在这个周期中，沿海市场煤炭价格完成了下跌、上涨、下跌的过程。 价格波动更加频繁，贸易企业观望情绪加剧。 虽然周期末期煤炭价格再度下行，但总体来看，本期环渤海电力煤炭综合价格小幅上涨。
1、冷空气南下，终端需求部分释放。 近期冷空气频繁来袭，中东部地区多地气温创历史新低。 15日，新一波中强度冷空气将东移南下，影响中东部大部地区。 气温下降导致终端用电需求增加。 华南地区电厂日用电量已接近8月中下旬水平。 来自下游北方的询价有所增加。 北方港口市场看涨情绪浓厚，中低热值煤炭领涨。 上涨，港口市场上涨动能增强。
2、大型煤炭企业提高外包价格提振市场信心。 本周期内，产区整体运输状况有所好转，露天煤矿出现排队等候货物的情况。 在港口市场卖家看涨情绪带动下，整体产区保利提价意愿较强。 此外，大型煤炭企业相继上调外包价格，整体涨幅在40元-70元/吨，提振了市场对产地的信心。 煤矿普遍上调销售价格，对港口价格形成底部支撑。
三是煤炭进口减少，部分转向内贸需求。 10月份，进口煤炭3599万吨，同比增长23.3%。 增速较9月份回落4.5个百分点，创3月份以来新低。 进口减少部分转移至内贸市场需求，推升内贸煤价。
综合来看，尽管内贸市场短期上涨，但整体社会库存持续积累，对价格构成较大压力。 随着冷空气进一步南下，煤电博弈逐渐白热化，煤炭价格短期或将出现频繁波动。 波动状态。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期内（2023年11月8日至2023年11月14日），海运煤炭运价在坚强的一面。 截至2023年11月14日，运价指数收于705.06点，较11月7日上涨65.07点，涨幅10.17%。
具体到部分主要船型和航线，与2023年11月7日相比，秦皇岛至广州航线5万吨级-6万吨级船舶煤炭运价平均为34元/吨，较2023年11月7日上涨3.1元/吨。上个月。 吨； 秦皇岛至上海航线4万吨级至5万吨级船舶煤炭运价平均为25.6元/吨，环比上涨4.3元/吨。 秦皇岛至江阴航线4万吨级至5万吨级船舶煤炭平均运价为27.7元/吨，环比上涨4.3元/吨。
