文章最后更新时间：2023-11-07，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
2023年11月5日，第六届中国国际进口博览会在上海开幕。 来自154个国家、地区和国际组织的嘉宾齐聚本次经贸盛会。 氢云链对近两年进博会氢能相关展品的持续跟踪报告发现，今年进博会国外企业氢能相关展品存在以下变化：
一、氢能产品参展企业数量增多。 除了往年展出过氢能源产品的大部分企业外，还将继续参加此次展会。 今年，一批企业也展出了氢能源产品，如贺利氏、今日氢能、嘉吉等国外企业。 由于进博会刚刚举办，后续国外企业都会展出氢产品。 有关能源产品的消息预计将进一步增加。 随着全球氢能的发展和我国国际氢能地位的提高，特别是我国作为氢气生产和消费大国，越来越多的国外企业对国内氢能市场表现出浓厚的兴趣。
2、全产业链“展示”，应用领域多元化。 国家燃料电池城市群将于2021年正式公布。因此，2021年11月进博会氢能相关展品将以燃料电池汽车为主，产品以整车及系统为主。 随着2022年国家氢能中长期规划的发布以及国内氢能的进一步发展，今年进博会展出的产品广泛涵盖了生产、储存和应用的各个环节，例如西门子的电解槽康明斯提出了一体化加氢站概念等。 此外，应用领域也更加多元化。 除了燃料电池汽车外，还有嘉吉的氢冶金技术产品、今日氢氢健康产品、卡特彼勒掺氢燃气轮机等。
3、零部件企业数量增加。 本届进博会将展示更多与氢相关的零部件，如阿法拉伐新型氢燃料电池热交换器、贺利氏贵金属、米其林燃料电池汽车轮胎等。 由于此前国内氢能产业规模较小，零部件大多依赖进口。 随着国内氢能产业的快速发展和确定性增强，预计零部件企业将直接在中国投资设厂。
4、商用车保有量增加，国外企业开发燃料电池乘用车话语权较高。 此次，现代、丰田等车企展出了多款燃料电池商用车，且不少车型是与国内车企联合开发的，更加适合国内市场。 目前，国外车企针对国内“借锂、卖氢”的战略，已做出一定的布局调整。 但另一方面，截至进博会第二天，已有至少3家车企的4款燃料电池乘用车参展，包括宝马iX5、丰田皇冠轿车、现代NEXO和N等，可见国外企业对中国燃料电池乘用车的发展有很高的需求。
5、展示新技术路线。 本届进博会展出了一些采用新技术路线的氢能源产品。 例如，丰田和奔驰展出了全球首款可更换储氢系统燃料电池重卡。 这个想法源于丰田可更换电池重型卡车的技术路线。
综合以上内容来看，氢能无论在国内还是国际市场都还处于“做蛋糕”的阶段。 国内在光伏、锂电池等新能源领域的发展有目共睹。 不仅国内各资本和企业不想错过光伏、锂电池的“创富神话”，国外企业也想搭上东方氢能源“快车”。 中国是近两年全球氢能市场发展的火车头。 因此，康明斯、彼欧、佛吉亚等国外氢能企业纷纷在华投入巨资。 从本届进博会氢能产品展示来看，这一趋势有望加速，这对于将全国乃至全球的氢能蛋糕做大，自然是一件好事。 对于国内企业来说，如何在这种合作与竞争的环境中找到合适的定位也显得尤为重要。
截至发稿之日部分展品如下（由于进博会刚刚举办，很多产品还没有正式的产品图片和介绍信息，所以下面不对相关产品进行详细介绍）：
宝马iX5氢燃料电池汽车
宝马iX5氢燃料电池汽车在进博会上首次亮相。 其总输出功率为295千瓦（401马力），WLTP工况下最大续航里程为504公里，充满储氢罐仅需3至4分钟。 宝马表示，集团深耕氢能源动力系统研发已有40多年，拥有20多年氢燃料电池技术研发经验。 2023年，宝马集团推出了由近100辆BMW iX5氢燃料电池汽车组成的试点车队。 就在今年10月，宝马iX5氢燃料电池汽车开始在中国市场的首次试用。
现代汽车今年仍将“氢燃料电池车型”放在C位
本届进博会上，现代汽车N品牌首次推出氢混合动力车型N 74概念车。 它的外观是向1974年推出的Pony Coupe概念车致敬，全球独一无二。 这款高性能概念车并不是纯氢车型。 它在车身前部配备了85KW氢燃料电池堆，在驾驶员座椅和乘客座椅之间配备了62KWh锂离子电池，在后部配备了两块2.1kg容量的电池。 氢气储存罐。
此外，现代汽车还展出了中国版NEXO，以及在进博会首次亮相的两款氢燃料电池商用车，即“HTWO广州”与现代商用车联合开发的氢燃料电池卡车胜途，以及“HTWO广州”与厦门金旅联合开发氢燃料电池小客车-北极星。 这两款氢燃料电池商用车是现代汽车氢燃料电池系统动力车型阵容的新成员。 这也是现代汽车广州工厂投产后的成果。
丰田展示全系列氢能生产和储存应用
本届进博会上，丰田展示了氢能制造、运输、储存和使用等一系列技术应用场景。 此次丰田带来了水电解装置、大型商用车用储氢罐、燃料电池汽车等。 其中包括新发布的皇冠轿车，该车也在国内首次亮相。
新款皇冠燃料电池轿车采用与第二代Mirai相同的燃料电池系统。 燃料电池单元最大输出功率可达128kW。 它配备3套高压储氢瓶，3分钟即可加满氢气，续航里程可达820公里。 驱动电机可输出最大功率超过134kW，WLTC工况氢耗为148km/kg。
当今的氢健康产品
“今日氢”固化氢系列保健食品在本届进博会上展出。 “今日氢”始终延续“科技引领创新”的理念，持续探索氢的健康日常应用。 “今日氢”系列产品强势首发，为消费者带来沉浸式氢健康生活新体验。 展厅以“美好生活，从氢开始”为核心主题，深度渗透自然元素和理念，给参观者带来身临其境的感受，展现氢科技的魅力。
松下燃料电池热电联产产品
松下全球首个“氢能燃料电池冷热电联产示范项目”在进博会上展示。 运行过程中碳排放为零，助力打造氢能社会。 此外，松下还展示了天然气重整燃料电池（使用700W氢燃料电池的ENE-Farm装置）产品和解决方案。
此外，展出氢能产品的国外企业和产品还包括卡特彼勒新型掺氢燃气轮机、西门子水电解制氢装置、阿法拉伐新型氢燃料电池热交换器、康明斯氢能产业链产品、博世氢燃料电池等。应用程序。 解决方案、米其林燃料电池赛车轮胎、贺利氏贵金属、嘉吉氢冶金技术等。
