大众全球纯电动汽车销量攀升欧洲北美强劲销量引下滑

大众集团仍在加速电动化转型。 今年1-9月，大众集团纯电动汽车全球交付量达53.15万辆，同比增长45%，占集团总销量的比重由去年同期的6.1%提升至 7.9%。 仅第三季度，大众集团全球纯电动汽车销量同比猛增40.5%至20.99万辆，占集团总销量的比例由去年同期的6.8%增至9.0%。

从市场来看，今年第三季度，除中国这一最大单一市场外，大众汽车集团在其他地区的销量均实现同比增长。 其中，集团在西欧的销量增长20.7%，达到79.93万辆； 中东欧销量增长15.4%，达到12.15万辆； 北美销量增长12.2%，达到257,400辆。 然而，该集团在中国的销量小幅下降5.8%至约837,200辆。

从集团旗下品牌来看，今年7-9月，大众乘用车品牌销量与去年同期基本持平，达到125.95万辆； 奥迪品牌销量接近48万辆，同比增长17.5%； 斯柯达品牌销量也较去年同期增长14.1%，达到21万辆。 但兰博基尼/宾利和保时捷的销量分别为5400辆和7.54万辆，同比分别下降14.3%和0.4%。

大众集团能否实现2023年全年销量目标？

由于经济不确定性和中国市场竞争加剧，大众集团今年7月下调了2023年全球销量目标，预计全年交付量在900万至950万辆之间，较之前的预测有所下降。 约950万辆汽车。

今年1-9月，大众汽车集团销量约671.58万辆，比全年目标少约228万至278万辆。

考虑到大众集团第一季度、第二季度和第三季度分别向全球客户交付了204万辆、233万辆和234万辆汽车，如果集团能够保持230万辆的销量增速，那么将是有望实现全年销售目标。