文章最后更新时间：2023-11-16，由天天资讯负责审核发布，若内容或图片失效，请联系客服！
这是继70KW平台、150KW平台燃油动力系统公告完成后，再次发布300KW燃油动力系统，标志着东风氢基燃油动力系统产品矩阵覆盖全动力领域。乘用车范围。
东风氢能H2·One 300燃料电池系统采用全新架构设计，具有高集成度、低成本、高效率、低衰减、宽温区、高海拔等优点，可满足整车需求在所有场景和所有工作条件下。
其中，软硬件、顶出器、一体化DCDC等核心部件自主化、国产化率均达到100%。 目前，300KW燃油动力系统已安装在东风天龙49T商用车上，并可使用35/70MPa储氢瓶，保证较长的电池寿命。 行驶里程可达500-1000公里。
作为汽车行业的国家队，东风以推动我国氢燃料电池汽车进入世界第一梯队、加快突破“卡脖子”技术、加快氢燃料研发与应用为己任电池汽车，并荣获2022年中国汽车工业科学技术进步奖。 继续推进氢能汽车示范运营和产业发展。
能力建设
东风汽车建立了国际先进的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室； 建立了燃料电池电堆及系统总成自动化中试线，年试生产能力超过5000台。 该线是国内首条金属板堆垛自动化中试线，达到国际先进水平。
产品创作
2022年11月3日，我国首辆全动力燃料电池客车“东风氢船”从东风公司出发，驶向粤港澳大湾区。 已交付广东省佛山市，用作园区班车和公务用车。 采用汽车等方式进行示范作业。
2023年11月3日，启辰首款氢燃料电池车型“启辰大V氢域”正式上市。 将率先在广州花都区开展商业示范运营，未来将逐步向私人用户开放，帮助更多用户开启绿色出行生活。
启辰大V氢环境采用全绿色能源动力——氢能，真正实现零排放。 加氢仅需5分钟，几乎无需等待充电。 采用氢电双驱动，全氢全电池续航里程可达500km。 ，实现“极致环保”。 控制系统方面，启辰大V氢环境搭载氢电混合智能控制系统，可实现多种工况平滑切换，在全路况下保持低能耗，实现“超级节能” 。 安全防护方面，这款车拥有“汽车-系统-电池堆”三级安全防护。 碰撞氢安全防护达到70MPa，并通过-40-60℃极端环境验证，实现“极致安全”。
当前氢能产业正处于快速发展时期。 未来几年将是从研发阶段向大规模商业示范应用过渡的关键时期。 东风持续加速在氢能领域的探索，积极布局氢能全价值链研发。 自主掌控核心技术，致力于为客户提供全栈解决方案，打造让客户满意的燃料电池汽车及产品，为央企国家队推动氢能产业融合发展、实现“双碳”目标。
