金九银十已接近尾声港口动力煤基本上市有价无市

河北一贸易商表示，几乎没有询价，成交就更少了。 只有少数停泊的船只愿意达成协议。 5000大卡价格可高达888元/吨，并完成一笔交易。

浙江一位贸易商表示，市场上基本上没有人询问。 目前山西煤(，S0.8)报价890元，(，S1)报价1015元。 价格可以商量。

总体来看，市场报价浮动幅度较大。 5500大卡价格基本在1015元/吨左右，5000大卡价格在900元/吨左右。 最低报价中，5500大卡价格几乎从未低于1010元/吨。 ，5000大卡几乎在880元/吨以上。

对于后期走势，市场看法存在明显分歧。

一些人仍然继续保持乐观。 他们表示，产地价格十分坚挺，目前发往港口的5500大卡成本价仍在1020元/吨上方，后期支撑依然存在； 动力煤消费旺季已不远，后期需求或将逐步释放。

不过，更多市场人士持看跌态度。 影响因素比较多，也比较突出。 有人持悲观态度，甚至认为可能会跌到年底。

首先，无论是集中电厂、重点电厂还是沿海电厂，煤炭库存均处于高位，日耗量明显偏低。 电厂机组仍在检修，采购可持续性太低。 煤炭消费传统淡季持续，需求支撑较弱。 这也是市场上未见大型电厂招标采购的主要原因。 即使有采购，也是为了改善煤炭结构。

非电方面，“金九银十”时期即将结束。 随着水泥行业错峰生产计划的重新实施； 加之化工行业利润下滑，开工率提升空间有限。 后期非电力行业采购市场对煤炭的需求将会下降。

二是大秦线维修已完成，运输已恢复正常，港口中转量有所增加； 在出货量较低的情况下，北方港口仓库加速，对煤炭价格仍利空。 据中国煤炭资源网了解，不少贸易商表示港口库存过高，尤其是曹妃甸港，预计很快就会疏浚。

三是近期煤炭价格虽然持续走弱，但整体跌幅较小，下游接受度仍有限。 预计煤炭价格将继续下跌，下游企业将继续观望，推迟采购，等待价格继续回调。 因此，即使市场有询盘，还盘也很低，成交也困难。

四是保障能源供应仍是当前重点。 四季度进入“迎峰度冬”关键期，各大煤矿加大煤炭生产和供应力度。 在“保供应”主题带动下，主产区煤炭产能有序释放。 进口仍保持大幅增长趋势。

但现阶段煤炭价格走势尚未明朗，上下游企业均在观望。 导致买家接货意愿较低，买家抬价明显，市场活跃度不高。 总体来看，在较强利空支撑下，预计短期内煤价弱势难以改变。