汽车零部件企业数字化转型支招：可先在点上做出效益

核心思想：

中小企业数字化转型可以先以点见效，然后小而快的步骤迭代，从而实现由点到面的转型。

在汽车“四化”新趋势下，汽车主机厂不断进行技术创新和数字化转型，以应对激烈的市场竞争和不断变化的环境。 这也倒逼汽车产业链的中小企业进行数字化转型。 但如何实施数字化转型是中小企业面临的难题。

在近日举办的广州明道汽车产业链数字化转型发展论坛上，多位行业专家和企业代表为汽车零部件企业数字化转型提出建议：先在点上造效益，再小步迭代。 从而实现由点到面的转变。

通过数字化手段找到正确的切割方式并创造价值

近日，中国中小微企业协会发布的《中国中小微企业数字化转型现状分析报告》（以下简称《报告》）显示，69.38%的样本企业已实现数字化转型。对部分业务或核心业务进行数字化转型。 不过，《报告》也指出，53.3%的样本企业没有合适的转型计划，影响了其数字化转型的实施。

论坛上，中国信息通信研究院西部分院产业与政策研究中心副主任王琪表示，中小企业数字化转型存在诸多诉求和问题。 但由于其业务聚焦、机制灵活、决策高效等优势，如果找到正确的数字化转型切入点，就能获得经济效益。

重庆美林科技有限公司信息技术总监张建明也指出，企业数字化有很多场景，也有很多建设方法和相关产品。 “如果数字化有‘降龙十八掌’，作为中小企业，可能学‘两三掌’就够了，如果真想全部学完，成本就不会了。”负担得起。” 张建明表示，数字化的关键是为企业创造利润。 和价值，中小企业可以选择几个特定的​​场景，通过数字化手段创造价值。

重庆某汽车零部件企业负责人也在论坛上分享了典型的数字化场景。 “一套汽车零部件原材料在仓库里‘躺’了几个月，由于物流、库存、生产等环节信息数据碎片化，管理层一直浑然不觉。原来，它加工后出售，改变了价值。数百万美元的收入变成了成本。这是发生在我们身上的真实案例。” 该负责人表示，公司后来通过引入供应链协同平台，解决了采购、生产、库存、物流等问题。 通过其他环节的数据流转，逐步实现产销协同高效管理、产销一体化决策，获得全流程库存减少5%、工期缩短10%等实实在在的效益。生产周期。

▲数字化技术在仓库管理中的应用

事实上，这家公司推出的供应链协同平台来自广州明道。 作为源自汽车行业的领先工业互联网公司，光宇明道自主研发了数字原生企业价值蓝图，可以诊断研发协作、生产运营和质量控制、供应链等不同链条上企业的具体业务管理。 根据场景痛点，通过一套灵活的自主研发的工业软件，有计划地实施“微创手术”。

“我们并不是要改变客户的整体结构，而是要在此基础上做一些小的改变，帮助客户获得更可观的经济效益。” 广州明道西区市场运营总经理冯杨表示，汽车零部件企业在数字化转型中确实面临着数字化战略不明确、数字化建设成本较高、数字化人才储备不足等诸多挑战。 因此，中小企业应根据自身发展阶段和业务痛点，找到正确的数字化切入点，实施低成本、高效率的数字化建设。 、增强综合竞争力。

制定战略部署，实现以点带面的全面转型

通过找到正确的切入点，您可以快速实现数字化的价值，但要成功转型，整体数字化战略和规划至关重要。

重庆青山实业有限公司IT办公室主任张鲲鹏表示，中小企业要制定与企业发展战略相一致的数字化转型战略，将数字化理念、方法和机制植根于企业的数字化转型中。企业的总体发展战略。

四川省汽车工业协会副秘书长杨松分享了一个研究案例。 在一家制药公司，他们发现同一业务域配备了三个系统。 该公司选择第一个时，只考虑了成本最低，并没有考虑与其他系统的互联。 后来由于业务发展，需要购买第二台，但数据要素的流通仍然不够好，无法支撑数字化工厂的建设。 最后，公司购买了第三套系统，全面整合ERP、MES等系统。 但由于前两个系统已经投产，而第三个系统的供应商无法对前两个系统进行改造，因此出现了延误。 企业数字化的过程。 为此，杨松认为，数字化建设中选择专业、可靠的服务机构也很重要。

作为成渝地区工业互联网和智能制造资源池服务商，光宇明道基于国家“双跨”平台——吉嘉工业互联网平台，打造了“速赢+精益求精”的数字化产品体系，可覆盖中小企业不同阶段、不同业务领域的数字化需求，同时帮助中小企业有计划地完成数字化转型。

光宇明道先进解决方案总经理周念念介绍，在“速赢”体系中，光宇明道可以通过构建一体化数字化基地，部署先进的柔性调度、制造执行、仓储物流协同、设备管理、能源等。 管理等类型的“智能制造套件”，为后续系统和数据的集成奠定基础； 在“卓越”体系中，光宇明道利用数据和算法积累知识、流程和经验，并将其封装成聚焦特定场景的行业应用。 软件帮助企业在流程改进、质量控制、节能减碳等方面实现卓越。

光宇明道助力企业实现数字化能耗优化

目前，这一“速赢+卓越”的产品体系不仅深度赋能领克成都工厂等连锁业主，帮助工厂荣获全国首批“数字化领航”企业； 也是从连锁店主开始的。 ，帮助链上中小企业逐步实现“链式”数字化转型。 “例如，供应链协同平台已应用于全国数百家汽车零部件企业，实现库存资金平均减少10%、物料可用率提高20%、全流程质量100%可追溯；全省设备周期管理平台平均实现帮助零部件企业提高设备可用率5%以上，平均无故障时间提高25%，平均设备维修时间缩短10%。”

对于中小企业来说，数字化的前景依然广阔，还有很长的路要走。 作为数字化转型服务商，光裕明道将以可持续发展和利润优化为目标，基于特定场景和痛点提供高价值的数字化解决方案服务，帮助汽车产业链中小企业谋划并“小实现” “循序渐进”地全面推进数字化转型。

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