中国第40次南极科学考察队踏上5个多月科考征程

国家海洋局极地考察办公室副主任龙伟表示，我国南极科考任务首次由三艘船支持。 “雪龙”号、“雪龙二号”极地科考船从上海出发，主要开展科学考察和人员运输。 运输和后勤供应任务； “天惠”号货船从江苏张家港出发，主要负责新科研站建设的物资运输。 检查组由来自国内80多家单位的460余人组成。

11月1日，中国第40次南极科学考察出征仪式在中国极地考察国内基地码头拍摄。新华社记者 张建松 摄

11月1日，在中国极地考察国内基地码头，中国第40次南极科学考察队登上“雪龙”号和“雪龙二号”，为科考做准备。新华社记者 张建松 摄

这次科学考试内容丰富。 中国第40次南极科学考察队领队兼首席科学家张北辰表示，考察队将依托东南部的“雪龙”号和“雪龙二号”船，开展气候变化对南极生态系统的影响和反馈调查。在普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛邻近海域开展生物生态、水环境、沉积环境、大气环境和污染物分布等综合调查监测。

同时，科考队将依托昆仑站、中山站、长城站，开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境等综合调查监测。空间环境，深入研究南极在全球气候变化中的作用。 角色。

11月1日，“雪龙”号和“雪龙二号”从中国极地考察国内基地码头起航，前往南极。新华社记者 张建松 摄

此外，科考队还将开展国际南极科学前沿领域合作研究，与挪威、澳大利亚等国合作实施恩德比陆地航测任务，探索南极冰层冰海基岩板材接地区，关键数据空白区。 相互作用，支持对冰盖质量平衡和不稳定性研究的精确评估。 科考队还将与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国的科考队员开展后勤保障方面的国际合作。