丰田和日本纯电动车用全固态电池量产方面展开合作

根据两家公司联合发布的公报，通过本次合作开发的全固态电池采用硫化物固体电解质，可实现大容量、高功率等特性。 硫化物固体电解质使用的中间材料是硫化锂，它是由石油炼制的含硫副产品生产的。

两家公司的合作将分为三个步骤：第一阶段是硫化物固体电解质的研发和量产验证准备； 第二阶段是出光兴产石油公司推进硫化物固体电解质的制造和量产，丰田汽车公司正在推进使用这种固体电解质的全固态电池以及搭载该固态电解质的纯电动汽车的研发。这种全固态电池，力争在2027年至2028年将搭载这种全固态电池的纯电动汽车推向市场； 第三阶段，两家公司将根据第二阶段的结果讨论未来的正式量产。

丰田汽车公司社长佐藤恒治在当天下午的发布会上表示，全固态电池可以实现充电时间短、续航里程长、输出功率高等特点。 还耐高温、高电压，安全性好，能满足电力性能的要求。 需求包括要求频繁快速充电的跑车和商务车。 然而，全固态电池的耐用性是一个重大挑战。 反复充放电会导致电池正负极与固体电解质之间产生裂纹，导致电池性能下降。 出光兴产石油公司在固体电解质材料研发方面具有技术优势，此次合作有望解决上述问题。