长安猎手将于年内上市或于11月17日上市

11月17日，长安首款超级增程式皮卡长安猎手正式亮相。

外观方面，长安猎手动感前脸采用鲨鱼鼻设计，营造出瞬间爆发的动力和前卫感； 猎人格栅由无界数字点阵组成，融科技与狂野之美于一体； 狭长锐利的前大灯透露出锐利雄伟的气场，独特的LED标识进一步提升了前脸的辨识度。

此外，跳跃式前保险杠、一体式飞翼防滚架、分段开启式动态尾门等创新设计，让长安猎手在外观上兼具美观性和实用性。

内饰方面，长安猎手采用了偏向乘用车的设计理念。 大面积的软皮材质和拉丝面板质感十足。 双色内饰也带来了不错的豪华感。 内饰采用了包围式设计，贯穿式出风口、大尺寸双屏等设计也很有乘用车的感觉。

随着汽车行业智能电动化的发展、皮卡的逐步解禁以及车辆使用场景的变化，用户对皮卡的需求也在不断升级。 如今，皮卡正逐渐成为用户的综合伙伴。 长安猎手根据用户的使用场景打造了核心价值铁三角：“强大，省话费”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。

作为长安超增程的又一重要车型，长安猎手基于长安K01数字智能新能源架构打造，采用蓝鲸增程+双电机的动力组合。 其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m。 其启动响应仅为0.4s，从零到零的加速达到7.9s。

当车辆满载满载，面对爬长坡、高速行驶等极端场景时，长安猎手还配备了业内首创的“一键对焦”，保证充足的动力输出。

对于皮卡用户来说，实惠、省钱省心、耐用仍然是主要需求。 长安猎手的CLTC综合续航里程达到了1.3L/100km。 值得一提的是，长安猎手的纯电动续航里程达到了180km，可以满足90%以上的纯电动通勤出行需求。 在纯电动驾驶过程中，结合首创的智能电动四驱架构，长安猎手可以在不同地理环境下自由切换两驱和四驱，让用户轻松驾驭不同的出行场景。

此外，长安猎手还配备全场景户外放电功能，双220V插头，最大储备电量227度，可2000W电器使用100小时以上。

面对用户对新能源汽车安全的担忧，长安猎手还设有五大安全防护：电池组。 作为市面上唯一一款“非承载车身+增程动力”的皮卡，长安猎手的电池包裹在车身内。 其中，这种“笼式”电池防撞结构，可以有效防止外部撞击造成的电池碰撞，打消用户对新能源皮卡电池安全的担忧。

目前官方尚未公布该车的上市时间和价格区间，但该车已出现在10月份工信部的申报名单中。 有媒体猜测，长安猎手可能会在年内上市。