保时捷高度自动驾驶功能必须通过仿真进行密集验证

当车辆超车并再次倒车时，往往没有足够的空间供后面的车辆使用。 在这种情况下，事故往往难以避免。 如今，驾驶员经常通过制动或躲避来防止事故升级。 未来的自动驾驶汽车还必须能够在关键时刻做出安全反应，这就是保时捷已经在模拟中密集排练此类场景的原因。 在此过程中，工程师会有意提高危险程度，例如缩短车辆之间的距离。 “我们正在构建一个完整的危险场景目录，以验证驾驶员辅助系统和高度自动化的驾驶功能，”保时捷工程公司人工智能和大数据主管兼仿真主管 Tille Rupp 博士解释道。

此次虚拟测试是 AVEAS 研究项目的一部分（该项目的缩写来自德语短语 e，意思是“相关交通情况的收集、分析、模拟和验证”），除了保时捷工程之外，还有 20 家合作伙伴参与其中，其中包括许多研究人工智能的弗劳恩霍夫研究所 ( )。