国家四部门推动开辟氢能航空新赛道（附股）

国家四部门推动氢航空新赛道发展

10月1日，工业和信息化部、科技部、财政部、民航局印发《绿色航空制造发展纲要（2023-2035年）》，其中提到：积极部署氢航空等新竞赛 据称，到2025年，完成氢能飞机关键技术可行性验证，开辟与氢能产业上下游协同创新的技术应用模式。 聚焦氢航空未来发展趋势，探索商用氢能源飞机操作系统新模式。

欧盟：2030年1.2%航空燃料将来自绿氢

10月9日，欧盟部长理事会签署航空指令。 该指令规定，到2030年，所有航空燃料的1.2%必须是源自绿色氢的合成燃料。 欧盟预测，到2030年，欧盟机场的航空燃料需求将达到约4600万吨，其中1.2%为55.2万吨。这一数量将需要约9.2万吨绿色氢和46万吨捕获的碳

日本推动氢燃料电池飞机研发

10月有报道称，日本经济产业省计划提供总计306亿日元（约合2.05亿美元）的资金，为电动飞机所需的新兴技术提供财政支持。 据悉，173亿日元将用于开发电动飞机氢燃料电池系统，133亿日元将用于节能发动机控制技术等应用。

马斯达尔与波音携手推动SAF产业发展

据10月消息，阿布扎比未来能源公司马斯达尔与波音公司签署了一份谅解备忘录。 双方将共同推动和支持SAF政策在阿联酋及其他地区的制定和使用。 SAF 采用绿色氢等可持续资源生产，与化石喷气燃料相比，在燃料生命周期内可减少高达 85% 的碳排放。 SAF 被广泛认为可以替代当今喷气式飞机中高达 50% 的传统航空燃油，并为未来 30 年所有航空领域的碳减排提供最大潜力。

全球首架载人液氢飞机试飞成功

9月7日，美国上市eVTOL公司Joby旗下的德国氢电航空技术公司H2Fly宣布，已成功进行液氢飞机HY4的全球首次载人试飞。 液氢飞机安装了低温液氢储罐和燃料电池系统。 飞行持续了3小时1分钟，消耗了10公斤氢气。 飞机最大储物能力为24公斤，可持续飞行8小时。 该项目旨在论证在飞机上使用液态低温氢的可行性。

多方组成英国航空氢联盟

9月6日，英国航空和可再生能源领域的领先公司包括易捷航空、劳斯莱斯、空客、First、GKN航空和布里斯托尔机场成立了航空氢联盟（HIA），以加速实现零碳航空。 HIA 将努力确保英国充分利用氢能给航空业和整个国家带来的巨大机遇。

全球首台航空燃料电池空压机推出

8月，公司宣布开发出全球首台用于燃料电池航空推进系统的高性能空气压缩机，其中包括公司首个ZA600氢电动力系统。 该空气压缩机是世界上第一台专门为航空推进系统设计和测试的空气压缩机，满足氢燃料电池动力航空的所有要求。

英国航空公司计划运营氢电动飞机

7月，据报道，能源大亨戴尔·文斯(Dale Vince)成立了英国第一家电动航空公司。 该公司声称，他们将首先运营煤油动力飞机，然后逐步将飞机转换为氢电动力。 预计最快2025年开通国内氢电航班。该公司已向中国民航局提交商业运营申请，计划稍后申请“氢电飞机”牌照。