液化天然气运输费率暴跌航运市场更加紧张

天然气需求下降的部分原因是气候温和导致对液化天然气（以及运输液化天然气的船舶）的需求下降。 Spark首席执行官蒂姆表示，消费地区之间没有太大的价格差距，这意味着市场仍然是细分的。

在胡塞武装对红海（东西贸易的重要水道）的船只发动袭击之后，运费的下降让长途穿越非洲的托运人松了口气。 穿越好望角可能会增加两周的航程，导致船舶搁浅，并可能导致航运市场紧张。

液化天然气运输费率直线下降

船舶经纪公司周三在每周报告中表示，“目前需求不足和套利机会有限导致船舶供应量增加，对即期运价造成下行压力。” “液化天然气价格也下跌，主要是由于北亚地区气温下降，但库存充足。”

目前在液化天然气贸易中，来自美国的燃料通常被运往欧洲，而亚洲买家主要从卡塔尔或澳大利亚等较近的生产国采购。 这意味着许多船只不必经过苏伊士运河或遭受干旱和拥堵的巴拿马运河。

可以肯定的是，货物改道（仍处于早期阶段）以及进一步袭击的风险增加可能会导致吨英里数暂时激增，从而创造额外的航运需求。

同样，如果亚洲液化天然气需求激增，导致价格上涨。 Spark表示：“这可能会将美国货物推向亚洲，在这种情况下，苏伊士运河的情况可能会对货运和货运价格产生更大的影响。”

“过去几年的情况表明，货运和运费价格面临供给侧冲击的风险，”它补充道。 “今天运费没有上涨并不一定是未来几周价格稳定的明确信号。”