“”号将成为全球最大重型起重安装船之一

升级包括将龙门起重机延长 25 米。 加长部分重 1,200 吨。 它将由荷兰一家造船厂建造，并使用 200 米高的起重机进行安装。 此外，该船还将进行吊钩升级，将起重能力从3000吨提升至4500吨； 以及船体结构升级等。改造工作将在荷兰各地进行，主要是在鹿特丹地区。

升级后（左）与升级前（右）“”对比

升级后的“”将于2024年第三季度投入运营，首先用于波罗的海电力海上风电项目。 该风电场装机容量将采用新一代海上风机，发电能力为15兆瓦。

通过升级，“”将能够安装新一代海上风力发电机基础。 除了增加的起升高度和容量外，该船的低吃水也非常适合在波罗的海作业。 该船曾在多个项目中服役，包括 Flak、2 和 Eagle 项目。

据悉，“”最初是为建造桥梁而设计的。 2005年，能源转型拉开了荷兰海上风电市场的序幕，“”进行了改造，安装了单桩和过渡件。 截至目前，该船已安装约700根单桩和223根过渡件，安装尺寸和重量逐年增加。 为了应对这种增长，《》在2017年进行了一次重大升级，而这次转型是第二次升级。

Van Oord 表示，通过升级 HMCS 等现有船舶并重新利用其大部分原始结构和设备，将有助于根据可持续发展计划减少废物和排放。