川渝特高压交流工程20标跨越厦蓉高速导地线的牵通

川渝特高压是落实成渝地区建设双城经济圈国家重大战略的重大工程。 是连接川渝地区供电与负荷中心、建设西南特高压交流骨干网的起步工程。 上海输变电公司第20标段建设双回特高压线路46.26公里，安装铁塔92座。

这是继之前完成的第一部分之后的第二个二级风险建设。 这也是上海输变电公司首次在同一交叉断面涉及多种类型的接线施工。 面对跨度多、风险高、工期紧、任务重的多重挑战，上海输变电公司坚持“先勘察、后规划、再规划”的原则，精心组织、科学调度施工资源，实施根据线路敷设段进行分段。 提前谋划编制跨越施工方案，确保施工按照停电方案顺利进行。

跨度施工过程中，上海输变电公司加强安全风险管控，严格落实安全主体责任，所有监理人员和安全管理人员均值班。 各跨越点均安排专人值班，确保跨越施工顺利进行。 共投入一个布线施工队、一个附件安装队、10台张拉设备、80余名施工人员，架设30余跨，安装承重电缆1根，一次通电时跨越3条电力线。停电。

“我们为厦蓉高速公路穿越准备了长48米、高14米、宽12米的合网跨度，两侧安排了线路保护人员，监控导线牵引进度以及实时垂度变化。” 在成都高速现场，项目经理李金云表示，“该路口共使用了144根盘卷，也是整个川渝线预计使用盘卷数量最多的跨段。 ”

据悉，这20项标准交叉点密集。 除厦渝高速、成资高铁外，还需穿越成渝、成万等高铁，以及穿越高速公路共6次、4次500kV电力线路220千伏电力线路4次，35kV及以下电力线路162次。 施工难度大、要求高。 该路段将于2022年4月开工，2024年9月竣工。