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近日，谢氢（上海）新能源科技有限公司完成数千万元PreA轮融资，小步迈进氢能领域。
据悉，本轮投资方为全为科技等。 本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。
协氢新能源此前是一家专业的小型风冷氢燃料电池系统提供商，致力于成为全球领先的小型风冷氢燃料电池提供商。
其内部技术团队田秉伦是国内小型风冷氢燃料电池的原始发明人。 也是国内第一个开发小型风冷氢燃料电池系统的发明家，也是国内第一个两轮车用小型氢燃料电池的发明家。
据悉，协氢新能源将于11月完成PreA+轮融资，并于2024年初启动A轮融资，计划融资1.5亿元，用于扩大研发、建立生产基地、整合核心材料和零部件融入产业链，不断打造竞争优势。
用小事成就大事
随着绿色交通和共享摩托车市场的扩大和发展，氢燃料电池商用车逐渐成为投资市场的热点。
与商用车和乘用车氢燃料电池不同，协氢新能源作为小型氢燃料电池领域的技术领先者，专注于小型风冷氢燃料电池作为主打产品，积极推广使用小型氢燃料电池。现场的小型氢燃料电池。 应用在两轮车、无人机、小型游轮、无人快递车、移动电源等场景。
将进军氢能无人机、氢燃料电池两轮车、氢能移动电源等领域，从小事做起，实现商业化应用。
其内部团队包括毕业于中国科学院大连化学物理研究所的小型燃料电池专家、清华大学的专家以及具有丰富管理经验的行业人士和资本运作领域的资深人士。
经过近20年的研发积累，其产品技术不断创新迭代。 其新一代350kW风冷氢燃料电池重量仅500克，发电效率55%，氢气利用率97%，整个系统比锂电池轻60%。
目前，公司已掌握三代两轮车、无人机燃料电池核心技术。 与第二代技术相比，电池功率密度提升30%，稳定性和寿命提升一倍以上，成本降低30%。 技术优势明显。
协氢新能源推出的多款产品中，麒麟HIST-350、麒麟HIST-500等应用于两轮车电池。 其氢气利用率可达97%，发电效率为55%。 稳定运行5000小时以上。 在无人机燃料电池系统方面，该公司推出了2.6KW无人机氢燃料电池和15升碳纤维包裹瓶，可实现3小时的续航时间。
据悉，协氢新能源持续开展膜电极、碳纸、催化剂等小型电堆材料的自主研发、优化和生产，降低生产端电堆制造成本。 公司即将推出的第四代燃料电池将在尺寸、发电效率、材料成本等方面进行更小、更快、更低成本的调整和升级。
充电并点火
由于其动力和储氢方式与氢燃料电池汽车不同，且随着市场逐年增大，氢能源两轮车的商业化已逐渐从探索走向推出。
今年以来，永安兴、泰菱、谢氢新能源等10余家企业重点发展氢能两轮车。 截至目前，年内已投放氢能两轮车1000辆。 后续各公司计划推出数量不少于1.4万辆。
小型风冷氢燃料电池因其安全可靠而广泛应用于氢能共享两轮车。 今年8月，谢氢新能源联合泰菱集团推出了风冷氢共享两轮车。
该产品的三大优点是：一是续航时间长，续航可达130公里以上； 二是耐低温，在负10度以上也能高效工作； 第三，衰减低，正常使用寿命比锂电池提高一倍。
以下是第一元素网整理的年内氢能源两轮车市场趋势盘点：
