氨燃料技术：碳排零突破，船运新风向

近期，中远海运重工旗下威海重工科技研究所承担的高技术船舶科研项目——“氨燃料码头加注技术方案”已顺利完成专家组评审环节。此举意味着氨燃料技术在航运行业的应用取得重大突破性进展。本篇文章将会重点解析氨燃料技术在船运领域的适用特性，探究其潜在优势、所面临难题及未来展望。

氨燃料优势

氨作船用替代燃料，具备诸多优点，尤其因其"低碳"排放性质而备受关注。与传统燃油不同，氨不含炭元素，因此能从源头降低碳排放量，助力航运业达成净零目标。同时，它也便于储藏及输送，常温即可液化，从而保证了燃料的可操作性。值得指出的是，氨所具之高辛烷值，使得发动机效率可有效提升至约60％。更进一步，作为一种多元能源，氨可通过煤矿开采、天然气裂化或可再生能源制造等手段得以生成。

挑战与解决方案

然而，氨能源利用亦存诸多难题。首当其冲的便是氨气剧毒、腐蚀且极易挥发等特性，要求供应系统具备严格的设计及选材标准。其次，尽管氨分子的密度能量较小，但相关实际应用对船舶空间需求甚大。为应对此类困境，唯有寻求更为优秀的系统设计与管理策略。我国领先企业——威海重工科技通过自主研发氨能源供应系统，成功化解了这些难题，并已在模拟船舶环境中进行了试验运营。

威海重工科技的贡献

威海重工科技从2021年起投入氨燃料供应系统研发项目，成功在2023年完成且经过专家组验收。其所设计供应系统能根据引擎工作状况精准输送适量且合格的氨燃料，确保引擎稳定运行。此项系统涵盖众多单元及配套设施，实现了对加注、储存、输出以及净化等环节的全面覆盖。这一领先技术有望首次被安装至我国首台氨柴双燃料动力全回转拖轮。

成果应用与展望

国内首个氨柴共生纯柴机全回转型散货船项目，为我国零碳船舶发展带来创新可能。经过中远海运重工"氨燃料双燃料发动机及其配套设施"项目的攻关与验证，顺利跨越诸多技术难题取得国际认证，现已步入实质的船舶制造进程。此一里程碑式项目将助力我国水域清洁能源多元化应用与推广，推进全球航运业向碳中和目标加速前进。

未来展望

在全球化的碳中和愿景下，氨被视为清洁能源而处于航运产业中的地位日益突出。科技创新与持续进步有望使氨燃料为盛行且有力的动力来源，引导这个领域迈向更为清洁及永续发展的路径。