侯金龙：全面超快充推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展

侯金龙强调，碳中和已从全球共识走向全球行动，交通电气化是实现碳中和目标的关键一环。 华为数字能源致力于新能源汽车与充电网络高质量协同发展，提升用户体验，保障安全可靠，加速汽车行业全面电动化。 华为数字能源将携手客户和合作伙伴，率先在2024年在全国340多个城市和主要高速公路部署超过10万个华为全液冷超快充电桩，实现“无处不在的优质充电”是道路。” 。

侯金龙在2023世界新能源汽车大会上发言

充电不方便、续航焦虑、性价比低是影响用户选择新能源汽车的主要问题。 作为电源域解决方案和充电网络解决方案提供商，华为数字能源认为，城市地区每1-2公里半径内，在所有高速公路服务区和加油站，将加快超级充电和快速充电的建设。 主要优质充电基础设施可以通过“广覆盖”和“超快充”解决充电问题、缓解续航焦虑。

随着以碳化硅、氮化镓为代表的第三代功率半导体和高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正加速向高压过充方向发展。 全面高压生产将从B、C级轿车转向A级轿车和商用车，进一步增强电动汽车的竞争力。 车企也加快了推出800V高压车型的步伐。 预计到2025年，市场上将有超过150种高压超快充型号。 华为数字能源融合数字技术和电力电子技术，为企业提供创新的高压平台解决方案，帮助整车持续提升竞争力。 2023年，华为发布900V高效高压电驱动平台并量产，实现5分钟充电200公里。 未来，能量补充时间将进一步缩短，助力车企全面走向高压。 作为独立的一级供应商，华为数字能源采取灵活的合作模式。 截至目前，已与国内10余家车企合作，50余款车型上路。

侯金龙表示，充电网络应定位为“城市新型基础设施”。 当前，行业正处于高质量可持续发展的拐点。 要从追求“车桩比”出发，加快建设面向未来、针对不同应用场景的优质充电目标网络。 “转变为追求‘高品质’：

在高速公路、国道等服务区和加油站，大规模部署大功率超收费。

实现公共交通、物流、采矿等特殊场景兆瓦级超充。

在城市公共充电场景中，打造1公里以内的超级充电圈。

在小区等居民场景推广直流慢充和智能有序充电解决方案。

同时，要完善充电网络、电网、车联网互联互通，促进源、网、荷、储、车等领域绿色协调发展。 为此，华为数字能源将携“每秒一英里”[*]全液冷超充解决方案，通过三大行动，与合作伙伴共同打造以超快充电为核心的优质充电基础设施：

行动一：加快北京、深圳、重庆等50多个城市“一城网”建设，推动产业向高质量模式发展。

行动二：在20余条高速公路上建设优质“超级充电网络”，加大高速服务区超快充电基础设施的部署，让新能源车主长途出行无忧。

行动三：规划在318川藏超收费绿色走廊沿线部署超收费站，打造绿色低碳文化旅游走廊。 目前，雅安、理塘、稻城等地的超级充电站已投入运营。

最后，侯金龙表示：“繁荣的生态系统是行业可持续发展的基石。华为数字能源将继续与车企、电网、运营商、合作伙伴共同打造开放、合作、共赢的生态环境。”增压生态系统，加速交通电气化。” 全球化进程，共同构建绿色美好未来。”

[*]：充电速率是在特定实验室环境下测试得出的。 请以实际使用情况为准。