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虽然叉车的外观和内部布局与传统叉车没有太大区别,但司机黄东在启动车辆后立即感受到了很大的不同:“与传统叉车相比,氢动力汽车行驶时噪音较小,启动平稳,速度提升快,驾驶舒适度更高。”
据悉,这是油田首辆使用氢气作为燃料的输送车。 机动车尾气排放是环境污染的主要来源之一。 叉车作为广泛使用的工业运输车辆,其环保性能越来越受到政府和企业的关注。
近年来,在“碳达峰”和“碳中和”政策的支持下,新能源叉车开始走进人们的视野,而氢动力叉车以高功率密度、高集成度、宽动态功率、和高电力效率。 、零碳排放、加油时间短、耐低温环境等特点备受青睐。
油田引进的这款叉车采用钢制高压氢气瓶,一次可充装1.2公斤氢气。 一次充满电可支持叉车连续工作4至6小时。 与纯电动叉车相比,氢动力叉车具有工作效率高的优势。 氢燃料叉车加油仅需1至4分钟,无需更换电池,电池寿命更长。
与内燃叉车相比,氢动力叉车具有明显的环保、节能优势。
“例如,氢能叉车每天工作10小时,每天可减少碳排放约30公斤,每年可减少碳排放1万多公斤。而且,其排出物仅为水,不会产生任何有毒化学物质。”梁油气加工技术服务中心经理建伟算了一笔“环境账”。
油田强化“绿氢”产业发展战略规划,着眼长远布局。 去年年底,中国石化兆瓦级可再生电力水电解制氢示范项目在该中心成功投产。 每天可生产1.12吨纯度达99.9998%的“绿色氢气”,可为氢动力叉车提供长期稳定的能源供应。 保证。
“首台氢动力叉车的成功投运,只是拓展氢能在油田多场景应用的开始。” 梁建伟表示,“未来,我们将继续在氢能成本优化、氢能汽车运维标准化等方面发力,助力河南省和北方地区氢能产业大发展——规模化、高效化。”