博世动力总成与中国邮政速递打造零碳氢运示范项目

据悉，作为中邮物流在江苏省首个氢能源物流示范项目，首批两辆搭载博世氢动力模块的中邮物流卡车将在无锡市开展绿色配送服务。 与无锡市较为完善的加氢站形成互补，共同推动氢燃料汽车的推广应用。

如今，随着氢燃料重卡“前重卡时代”的临近，氢燃料电池汽车物流的应用似乎有了一线希望。 在浙江省杭州湾氢走廊、山东省济青氢能高速公路、山西氢能重卡干线物流和河南“长安辽”氢走廊四大氢能物流网络之后，江苏省首个氢物流示范项目可加快氢能干线建设步伐，推动氢能产业快速发展。

氢能汽车物流市场不断扩大

随着近期越来越多的氢燃料电池汽车在交通物流行业的投放，氢燃料电池汽车在物流行业的应用可能会比想象中发展得更快。

氢能物流在交通运输行业的应用规模不断扩大。

今年以来，雀巢、马士基、宜家、京东、荣成集团、上海赛科、国药控股等多家企业纷纷发布氢燃料电池作为物流车辆应用的消息，涵盖了从物流制造到家居的各个领域。 。 服务业和许多其他行业。

双碳目标下，低碳物流不仅是氢能下游应用的重要终端市场，也是各上下游产业低碳发展的重要环节。 随着低碳交通领域新能源替代的不断推进，氢能物流也成为众多企业看好的重要赛道。

与纯电动汽车在续航、负载能力等方面不适应的场景相比，氢能物流车凭借强劲续航、冷链运输、加氢速度等优势在物流运输领域崭露头角。

以下是第一元素网络整理的今年部分企业投运氢燃料物流运输车项目的盘点：

氢能物流“加速”

今年以来，多地政府出台氢能产业实施意见，推动氢能交通多场景覆盖。

武汉市大力开展氢燃料电池汽车推广应用。 截至目前，武汉市已累计推广应用氢燃料电池汽车489辆（其中轻型物流车304辆、环卫车10辆、公交车43辆、通勤车107辆、自卸车11辆）。 辆、牵引车14辆），已在客车、通勤客车、冷链物流车、环卫车、货运等领域形成规模化经营。

今年出台的《关于推动浙江省新能源制造高质量发展的实施意见(2023-2025年)》中提出，重点突破氢能在综合交通领域的应用。 加快重型卡车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车辆等氢燃料电池汽车应用场景建设，经济性不断提升。

湘潭市人民政府印发的《湘潭市碳达峰实施方案》中提到推动交通运输设备低碳改造。 推广电力、氢燃料、液化天然气等重型货车。

加快绿色交通体系建设。 加快充电基础设施建设，大力推广新能源和氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。

政策支持为氢能物流发展提供了“定心丸”，加氢站等基础设施的完善为氢能物流发展按下了“实体加速键”。 截至今年4月，我国已建成加氢站350余座，约占全球总数的40%，位居全球第一。

未来，随着氢燃料电池汽车企业在技术研发和推广方面不断推进，氢能源物流规模将进一步扩大。