星际荣耀双曲线二号垂直起降回收试验最值得期待

文章最后更新时间:2023-12-11,由天天资讯负责审核发布,若内容或图片失效,请联系客服!

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尽管火箭回收是老生常谈,但它始终是新的。

11月2日,星耀宣布,其自主研发的可重复使用验证火箭双曲线二号(代号SQX-2Y)飞行试验任务取得圆满成功。 此次飞行试验任务也是我国首次进行全尺寸液体火箭。 子级垂直起降和可重复使用飞行试验,为星际荣耀正在研制的中大型可重复使用运载火箭双曲线3号提供了强有力的技术支撑。 据此前消息,星际荣耀双曲III号中大型可重复使用液氧甲烷运载火箭将于2025年首飞。

星际荣耀取得的突破性进展迅速重新点燃了“火箭回收”的话题,国内其他民营商业火箭公司发布的动态也引起关注。

11月27日,2023中国(文昌)商业航天高峰论坛期间,东方航天与海南文昌国际航天城正式签约运载火箭发射回收海南基地项目,重点开展“重力二号”可回收液体发射与回收运载火箭。 该项目预计于2024年开工。“重力2号”起飞重量927吨,起飞推力1420吨,计划于2025年首飞。

12月9日,朱雀二号遥三号运载火箭从我国酒泉卫星发射中心发射升空,成功将洪湖卫星、天翼三十三号卫星、洪湖二号卫星送入预定轨道。 发射任务取得圆满成功。 蓝箭航天创始人兼首席执行官张长武此前透露,蓝箭航天已启动可回收火箭的研制项目,预计于2025年下半年进行飞行试验。

由此看来,对于国内火箭回收赛道来说,2025年大概率会是个好年头。 不过,目前来看,最值得期待的还是星际荣耀双曲2号的第二次垂直起降回收测试。

反复试验,不断验证可重用性

新的垂直起降恢复测试绝不是上一次的重复。 而是通过更高的高度、更长的垂直起降飞行进行检查和测试,不断完善薄弱环节,提高火箭的可靠性。

事实上,不断测试、反复验证是可回收火箭的必由之路。

就在几天前,利用17手猎鹰9号火箭成功发射了25颗卫星。 此次任务中的第一级火箭已第250次回收。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

惊人的重复利用次数背后,是前期不断爆炸、反复试验的坎坷之路,直到火箭实现了高可靠性,一次又一次成功回收。

“回收后,团队将对每台单机、每件产品进行测试,如果发现环境适应性或性能下降等问题,将进行有针对性的增强和优化,以提高产品性能,确保整个火箭的可靠性。” 荣耀相关负责人透露。

据了解,双曲线二号验证火箭二次飞行高度将更高,并增加50m横向机动能力,进一步验证火箭回收着陆段制导算法和抗干扰控制算法的准确性和适应性适应不同的天气和不同的复杂气象条件。 为后续海上恢复打下基础。

再次快速飞翔,自主可控是关键

对于民营商业航天企业来说,拥有自主核心技术非常重要。 仅仅一个月的时间,星际荣耀就透露即将进行第二次垂直起降回收测试。 信心来自于其自主可控的技术实力。

据了解,星际荣耀双曲线二号验证火箭的发动机、核心星载产品、星载控制和地面测发射控软件均自主研发,自主率超过90%。

技术独立很大程度上保证了产品快速迭代的能力。 比如,正是因为熟悉自家产品的结构和工作原理,火箭回收后才能在最短的时间内进行检查和测试,然后进行优化和改进。

某种程度上,这与所强调的理念类似:要实现快速迭代,产品必须自主研发,生产线必须独立可控。

此前,星耀宣布其自主研发的福克斯一号发动机是国内首台进行变推力试验的发动机。 在此基础上,福克斯2号发动机目前正在实现更宽的可变推力范围和更强的适应性。

作为液体火箭发动机高效控制的智能“大脑”和“控制中心”,“兴动一号”采用交叉冗余重构设计架构,可实现发动机启停控制、定时控制、无级变推力等。 调节、远程测量采集、故障诊断、快速检测和智能维护等功能。

“星控二号”星载计算机采用基于先进处理器的多模块冗余设计方案,大大提高了系统可靠性和故障检测处理能力; 此外,其通用化、系列化、模块化综合电子系统的设计思想也将成为未来降低发射服务成本、提高运载能力的有效手段。

此外,值得注意的是,双曲2号验证火箭在发射区和回收区采用了两个基于无线测量的独立测控系统。 发射时使用发射区测控系统,着陆时使用回收区测控系统。 控制系统可实现有线和无线两种测控方式,并可互为备份。 测试和发射控制系统均运行基于测试信息的智能故障诊断和处理软件,可以确保飞行前测试、发射可靠性和火箭着陆后的安全后处理。

例如,如果启动前出现问题,系统会自行判断并处理; 回收着陆后,需要做很多安全处理。 如果处理不好,就会存在安全隐患,而这个系统解决了这样的担忧。

第一次测试符合预期,未来还有很大的想象空间。

“双曲线二号验证火箭首次垂直起降回收试验结果符合预期。”星际荣耀相关负责人表示。

第一次回收测试后,双曲2号验证火箭接受了“全面体检”。 测试结果显示,火箭没有出现任何异常,能够在短时间内继续发射。

星际荣耀透露,从测试结果来看,液氧甲烷发动机表现出了优异的可重复使用性。 在测试现场,回收的发动机没有出现结焦或积碳的情况,非常干净,箭头上的整个产品状况良好。

以上也充分验证了液氧甲烷发动机具有成本低、使用维护方便、适合重复使用、比冲高等特点。 更适合可重复使用、低成本运载器的使用要求,是新型液体运载火箭的理想动力。 选择。

此外,星际荣耀团队还梳理了火箭第一级回收后各系统的检验测试方法和流程,初步形成了双曲液体火箭回收后的检验/测试规范和标准,为火箭的重复利用奠定了更好的基础。 基础。

“通过这样的测试,将固化可重复使用液氧甲烷火箭的发射、回收以及后续检验处理的全过程,形成一套液氧甲烷火箭重复使用的测试规范,明确哪些是必须测试的,哪些是需要测试的。”哪些是必须更换的,哪些是无需测试就可以直接使用的! 星际荣耀相关负责人说道。

我们期待未来的双曲线可回收火箭继续突破重复利用的极限。 毕竟液氧甲烷燃料提供了更多的想象空间。

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